200 millones convertirán a MSP Sports Capital en nuevo accionista de McLaren

200 millones convertirán a MSP Sports Capital en nuevo accionista de McLaren

Zak Brown quiere relanzar el nombre McLaren en el deporte y para ello ha desarrollado un plan financiero que implica revitalizar la economía de una marca que ha sido muy dañada por la pandemia.

Han sido varias las movidas que McLaren ha realizado en los últimos meses para asegurar su viabilidad económica a largo plazo en un escenario tan complejo como el que dejó la pandemia.

Pero la firma británica no merece simplemente estar allí, ya que tiene una historia que honrar. Es por eso que Zak Brown ha estado buscando inversores durante meses para revitalizar McLaren Racing. Y esta búsqueda ya ha encontrado a los primeros interesados ​​en invertir en el futuro de la formación fundada por Bruce McLaren.

«MSP adquirirá una participación del 15%, que aumentará al 33% a fines de 2022»

Se trata de MSP Sports Capital, un consorcio que, según informa Sky Sports, incluye a The Najafi Companies, una firma de inversión privada, y UBS O’Connor, una subsidiaria de fondos de cobertura del gigante suizo de banca de inversión.

El consorcio adquirirá inicialmente una participación del 15% en McLaren Racing, que aumentará al 33% a finales de 2022 y permitirá a McLaren recibir 185 millones de libras (200 millones de euros). Como parte de la transacción, uno de los directores del consorcio, Jahm Najafi, se convertirá en vicepresidente de McLaren Racing, mientras que Jeff Moorad de MSP y Rodrigo Trelles Zabala de UBS O’Connor se unirán a la junta de McLaren Racing como no directores. ejecutivos.

Zak Brown quiere devolver a McLaren la gloria de antaño.

Moorad ha estado involucrado en la administración de una serie de franquicias deportivas estadounidenses, incluidos los Diamondbacks de Arizona y el béisbol San Diego Padres, mientras que MSP actualmente invierte en clubes de las ligas de fútbol española y portuguesa.

Este acuerdo no afecta en modo alguno al resto de divisiones del Grupo McLaren, Automoción y Tecnologías Aplicadas, ya que la intención es revitalizar la marca en el mundo de la competición, principalmente en la Fórmula 1, pero también en IndyCar y muy posiblemente en el futuro se cierra en el WEC y en la Fórmula E.

Alcanzando el límite de presupuesto

La Fórmula 1 introducirá un límite presupuestario de 145 millones de dólares (120 millones de euros) en 2021 con la intención de permitir un mejor equilibrio en el rendimiento de los diez equipos en parrilla.

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Sin embargo, este límite no incluye elementos muy relevantes como el costo de los motores, el salario de los conductores y los tres ejecutivos de más alto rango o los gastos de marketing, por lo que McLaren quiere asegurarse de que puede operar al límite de la presupuesto que permite la categoría y así poder plantar cara a Ferrari, Mercedes y Red Bull.

La última victoria y pole para McLaren, el segundo equipo más exitoso de la historia, se produjo en 2012. Además, la alineación de Woking ha tenido solo tres podios desde 2014, el primero de ellos en el Gran Premio de Brasil del año pasado después de casi cinco años de sequía.

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