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407 km/h: El récord de velocidad del Bugatti Veyron cumple 15 años…

27 abril, 2020
407 km/h: El récord de velocidad del Bugatti Veyron cumple 15 años…

407 km / h, una velocidad máxima récord para un automóvil de producción en serie. Nunca antes se había alcanzado una cifra tan alta en un modelo de producción en serie y fue Bugatti, hace 15 años, el primer fabricante en lograr este récord, que aún se mantiene en la actualidad.

El fabricante de automóviles hipercar había logrado uno de los objetivos de desarrollo que se había fijado, algo que el público creía que era inalcanzable.

El primer automóvil hiperdeportivo fue diseñado con una potencia de más de 1,000 hp para acelerar de 0 a 100 km / h en menos de 3 segundos y rodar a más de 406 km / h.

Como ya detallamos hace unos días, el modelo equipaba un motor W16 con una cilindrada de 8.0 litros y cuatro turbocompresores. La potencia inicial era de 1.001 CV y ​​1.250 Nm de par y estaba asociada con una caja de cambios de doble embrague (DSG) de siete velocidades y un sistema permanente de tracción total.

El Veyron 16.4 acelera de 0 a 100 km / h en 2.5 segundos. Ningún otro vehículo de producción en serie pudo acelerar tan rápido en 2005. El hipercoche alcanzó una velocidad de 200 km / h en 7.3 segundos y 300 km / h en 16.7 segundos. Sin embargo, el principal objetivo de desarrollo era la velocidad máxima de 407 km / h. Ningún otro vehículo de producción en serie había roto antes la barrera mágica de 400 km / h.

Con la ayuda de la aerodinámica activa, el Veyron 16.4 cambió su silueta cuando alcanzó una velocidad de 220 km / h. Al igual que en un avión, el sistema hidráulico central ajustó el difusor, el alerón trasero y otros elementos. La altura del vehículo también se redujo para alcanzar más de 380 km / h. El objetivo principal era mantener una excelente estabilidad a toda velocidad.

Cuando el piloto de pruebas Uwe Novacki abordó el Veyron 16.4 el 19 de abril de 2005, estaba relajado. Como instructor principal de seguridad de conducción de Volkswagen en ese momento, y como miembro del equipo de desarrollo técnico, entendió la conducción a alta velocidad ya que conducía regularmente a velocidades superiores a 300 km / h. Era conocido por ser un instructor de seguridad experimentado y había conducido profesionalmente durante más de 30 años. También estaba muy familiarizado con Ehra-Lessien y su pista de alta velocidad de casi nueve kilómetros de largo y tres carriles.

Nadie tenía experiencia en esto, explica hoy el hombre de 71 años. Solo unos pocos conductores habían conducido más de 400 km / h en ese momento, y ninguno en un vehículo de producción en serie.

Antes del registro, Novacki se familiarizó con el Veyron 16.4 en la tierra natal de Bugatti, Francia, y se tomó el tiempo para aprender sobre la tecnología y el manejo del automóvil en una pista de carreras cerca de Molsheim. Para alcanzar la increíble velocidad de más de 400 km / h en Ehra-Lessien, Novacki activó una segunda tecla, llamada Speed ​​Key, para alcanzar el «modo de velocidad máxima» antes de su registro.

Cuando se activa esta configuración, el sistema hidráulico baja el Veyron, el alerón trasero se ajusta dos grados y las aletas del difusor se cierran para reducir la resistencia.

Durante el primer intento, Novacki solo alcanzó 380 km / h. Unos días más tarde, en condiciones climáticas más favorables, el modelo fue conducido de vuelta a la pista más rápido en las curvas y luego alcanzó los 411 km / h. Una pantalla digital incluso registró 427 km / h, que luego resultó ser un error de cálculo, ya que era un sistema que medía correctamente hasta 300 km / h.

Al final, el valor que se registró en los documentos de verificación fue de 407 km / h. Esto convirtió al Veyron en el automóvil deportivo de producción en masa más rápido del mundo cuando se lanzó en 2005.

quiero decir

En junio de 2010, el Veyron 16.4 Super Sport superó esa cifra. Su motor ahora producía 1.200 caballos de fuerza y ​​propulsaba el hipercoche a velocidades de hasta 431 km / h.

Detrás del volante estaba el piloto de carreras francés Pierre-Henri Raphanel que en abril de 2013 y al volante de un Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse estableció otro récord de velocidad.

El piloto pudo alcanzar los 408.84 km / h, convirtiendo a la variante roadster en la máquina de producción en serie más rápida de su tipo.

En 2019, Bugatti fue el primer fabricante en romper la marca de 300 mph con el último Chiron Super Sport. Bugatti estableció un nuevo récord de velocidad con 490,484 km / h.

Después de esto, Bugatti ya no enfoca sus modelos oficialmente para romper récords y ha confirmado que los récords que ya ha establecido permanecerán para siempre y nunca serán olvidados.