5 coches con el asiento del conductor en posición central

5 coches con el asiento del conductor en posición central

Normalmente está relacionado con aquellos vehículos que tienen el asiento del conductor en posición central con la competencia. En los automóviles es la única opción por pura lógica, pero a lo largo de la historia también hemos visto el volante en el centro en otros automóviles para más de un ocupante. Seguramente ya se te ha ocurrido una copia, pero la verdad es que hay algunos modelos que siguen ese patrón y nos gustaría destacar.

McLaren F1

El McLaren F1 es uno de los mejores autos jamás fabricados. Su creador, Gordon Murray, optó por una configuración casi sin precedentes. Poner al conductor en el centro respondió a la necesidad de "optimizar la posición de los pedales y hacer que el conductor se sienta especial". Además de eso, montó un motor V12 de 6.0 litros de origen BMW que desarrolló más de 600 hp, que sirvió para batir un récord de velocidad de 391 km / h que estaría en vigor durante muchos años.

Ferrari 365 P Berlinetta Speciale

El Ferrari 365 P Berlinetta Speciale es un avis raro avis ', un modelo relativamente desconocido y tremendamente exclusivo. Nacido en 1966 y es uno de los primeros diseños de Sergio Pininfarina. Solo se hicieron dos unidades con tres asientos y el conductor en la posición central, con el objetivo de continuar investigando para la competencia. De hecho, tenía el mismo motor V12 de 4.4 litros que usaba el Ferrari 365 P2 de Le Mans.

Techrules Ren

Techrules es una marca de origen chino que quiere especializarse en el desarrollo de superdeportivos eléctricos. Recientemente presentaron Techrules Ren, que tiene un diseño llamativo hecho por Fabrizio y Giorgetto Giugiaro, ya que el pedido se hizo a Italdesign. Tiene ese peculiar interior de tres asientos, con el conductor en posición central, al que se accede levantando esa espectacular cubierta con triple burbuja.

SCG 004S

La Scuderia Cameron Glickenhaus siempre se ha centrado mucho en la competencia, pero de vez en cuando también presentan el vehículo de calle ocasional que sale a la venta de forma limitada. Este es el caso de SCG 004S, que se repite con esa configuración de volante central y dos asientos adicionales en los costados. Tiene un motor biturbo V8 de 5.0 litros con 650 hp, una potencia excepcional para una copia que apenas pesa 1.179 kg en el vacío.

McLaren Speedtail

El McLaren Speedtail ha sido considerado el heredero espiritual del McLaren F1. Esta es la parte superior de la gama de la serie Ultimate, un modelo que busca la máxima eficiencia aerodinámica y supera la barrera de los 400 km / h. Solo se harán 106 unidades de esta copia (las mismas que fueron hechas de F1) que también tiene un interior con tres asientos, con los "dos traseros" hechos directamente en el chasis.

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