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A subasta el último Pontiac Fiero fabricado de la historia y prácticamente a estrenar

4 octubre, 2020
A subasta el último Pontiac Fiero fabricado de la historia y prácticamente a estrenar

Qué joya se acaba de poner a la venta, la última copia fabricada del Pontiac Fiero GT, que también resulta ser la última unidad ensamblada en la mítica fábrica de Pontiac en Michigan, antes de ser cerrada en 1988. Esta copia se ha conservado durante todos estos años como pieza de coleccionista y es prácticamente nuevo, con muy pocos kilómetros y todos los plásticos protectores originales.

Lo hemos dicho muchas veces y no nos cansaremos de repetirlo, es increíble la cantidad de vehículos de colección que aparecen cada pocas semanas a estrenar en algún rincón del mundo. Aunque en esta ocasión nos encontramos con un ejemplo muy destacado del modelo y toda una pieza de coleccionista para los fans de Pontiac, ya que es la última copia fabricada del mítico Pontiac Fiero GT de motor central.

A fines de la década de 1970, General Motors decidió dar luz verde a un proyecto muy raro y especial, un automóvil deportivo de tamaño compacto con motor central. Una fórmula muy rara para un fabricante estadounidense, pero fruto inesperado de una época convulsa y fuertemente marcada por las sucesivas crisis petroleras que se produjeron a partir de 1973. El resultado fue el Pontiac Fiero, un atractivo cupé incluso de tamaño pequeño. a los ojos de un cliente europeo y pretendía ser una alternativa económica y eficiente en términos de consumo para aquellos clientes que fueran demasiado grandes para el Corvette. Así que no fue desarrollado para competir realmente con ningún modelo, aunque más tarde tuvo que ver con el Toyota MR2, con un enfoque muy similar.

Magnífico estado de conservación.

Aunque desde su nacimiento ha gozado de numerosos seguidores, lo cierto es que el modelo nunca llegó a ser un auténtico éxito de ventas. No al menos según los estándares de los fabricantes estadounidenses, acostumbrados a vender cientos de miles de unidades cada año de modelos rentables de tamaño mediano y grande. Se dice que GM perdió 2.000 dólares por cada una de las copias realizadas.

Después de 5 años en el mercado, se ensamblaron poco más de 370,000 unidades del primer auto deportivo de motor central de General Motors (no contamos el Chevrolet Corvair porque estaba equipado con un motor trasero, no central). El ejemplar rojo que protagoniza estas imágenes es precisamente el último fabricado del modelo, la última unidad del Fiero que salió de la línea de montaje y por tanto, también es el último modelo de la marca fabricado en la mítica fábrica de Pontiac en Michigan. Instalaciones que estuvieron operativas desde 1927 hasta 1988 y donde se fabricaron modelos legendarios como el Pontiac GTO, Pontiac Tempest o Pontiac Le Mans, solo por nombrar algunos.

Si estas características no eran ya lo suficientemente notables como para poder destacar a este ejemplar como una pieza única, también nos encontramos con que tiene una historia muy particular y conocida.

La última unidad de la línea de montaje.

Para celebrar la finalización de la producción del Pontiac Fiero y el cierre de esas instalaciones, la empresa decidió hacer un gesto con los trabajadores de la planta y sorteó entre todos los empleados las dos últimas unidades fabricadas del modelo. Como se puede ver en las imágenes de arriba, las dos últimas unidades fabricadas en la línea de montaje de la fábrica de Pontiac eran dos copias idénticas y muy equipadas del Fiero GT, de las cuales esta unidad es la última ensamblada.

El primer y único propietario de este espécimen especial decidió muy inteligentemente no lanzar el modelo en ese momento. Así que prefirió conservarlo como una pieza de colección que es. Esta unidad se incluye ahora en los listados de una subasta que tendrá lugar el próximo mes de noviembre, donde este ejemplar arranca como una de las piezas más destacadas del evento.

Aunque el modelo nunca se lanzó al mercado ni se usó con regularidad, tiene una pequeña cantidad de kilómetros de uso, 582 millas o 936 km, que según entendemos se han realizado durante pruebas de manejo o en el mantenimiento de rutina del vehículo. Bueno, todavía luce los mismos plásticos protectores que tenía cuando salió de la planta de Michigan en agosto de 1988.

Los dos últimos Fiero saliendo de la cadena. Curiosas las 4 salidas para solo 136 caballos.

Por el momento no se han revelado las estimaciones de precio de esta unidad, pero considerando que es el último Pontiac Fiero fabricado y también el último ejemplar ensamblado en la mítica fábrica de Pontiac, podemos esperar que sea muy valorado por los coleccionistas locales. . A lo que se suma sin duda su magnífico estado de conservación y su ridícula cifra de kilometraje.

Un Pontiac Fiero nuevo tras 28 años almacenado