A subasta uno de los raros Ferrari 348 GT Competizione fabricados por Michelotto

A subasta uno de los raros Ferrari 348 GT Competizione fabricados por Michelotto

RM Sotheby’s subastará una de las pocas unidades del Ferrari 348 GT Michelotto Competizione que se crearon para competir en diferentes campeonatos de resistencia a mediados de los noventa. Esta es una de las 11 copias que se hacen y nunca he podido competir, por lo que tiene muy pocos kilómetros y un estado absolutamente impecable.

La saga Ferrari 348 es una de las más criticadas y menos queridas de la firma Maranello. Tanto la prensa (a lo largo del tiempo) como los usuarios se quejaron extensamente de su comportamiento dinámico e incluso hay rumores que dicen que los propios directivos de FIAT rechazaron las copias gratuitas del 348 que les ofrecía Ferrari.

Actualmente podemos encontrar modelos de la marca italiana poco queridos por los coleccionistas y con precios inusualmente bajos para un vehículo con Cavallino Rampante, como el Dino 308 GT4 de Bertone o el Ferrari Mondial 8, pero ninguno de ellos recibió las críticas de las que lo hizo. Me opuse al rango 348, un hecho que no se ha repetido desde entonces.

Se hicieron muy pocas copias de esta versión ligera de carreras.

Cuando Luca Cordero di Montezemolo tomó las riendas de Ferrari a principios de los noventa, este fue uno de los primeros problemas que tuvo que afrontar el ejecutivo italiano y aunque se presentó una actualización del modelo a finales de 1993, que incluso implicó un pequeño cambio de nombre, esto no fue suficiente para solucionar el problema de reputación del modelo.

Aunque esto no impidió que la empresa italiana decidiera crear una verdadera variante de competición del modelo destinado a los diferentes campeonatos de resistencia a ambos lados del Atlántico, y a diferencia de su antecesor, el Ferrari 328, la gama 348 sí disfrutó de una variante de competición « oficial».

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Ferrari presentó en 1993 una variante ligera del modelo que recibió el nombre de 348 GT Competizione que contaba con numerosas modificaciones en el esquema del chasis y en la configuración de 320 CV del motor V8 F119H, el lanzado por las versiones de calle tras la actualización del mismo año. De esta serie, se fabricaron 50 unidades originalmente destinadas a competir en la categoría GT, pero había una versión aún más radical y rara, que aumentaba notablemente las prestaciones del modelo y tenía una configuración aún más agresiva.

A nivel estético, es prácticamente idéntico al Competizione básico.

Esto se lo encargó al especialista Michelotto, también responsable de la exitosa variante de carreras del F40, quien realizó una serie corta de esta variante de carreras, que no debemos confundir con la variante 348 Challenge, una versión mucho menos radical que este modelo de Michelotto y que estaba destinado a la copa monomarca del mismo nombre.

Oficialmente llamado Ferrari 348 GT Michelotto Competizione, solo se construyeron 11 ejemplares con especificaciones de competencia, que incluían un notable aligeramiento del modelo y una configuración más potente del motor V8 de 3.4 litros de aspiración natural que alcanzaba los 360 caballos de fuerza. Entre las modificaciones encontramos las ventanas Lexan, un esquema de suspensión completamente nuevo con nueva geometría y amortiguadores Koni, ruedas Magnesium Speedline y frenos perforados de alto rendimiento.

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La unidad que se muestra en estas fotografías es una de las 11 copias originales creadas por Michelotto y tiene todos sus elementos originales, ya que solo dos unidades fabricadas en 1993 y otras 2 fabricadas en 1994 realmente compitieron en esta serie. La serie fue adquirida por coleccionistas que, increíblemente, emplearon estas bestias de carreras como juguetes para el día de la pista.

Este es un vehículo de carreras real, no solo una variante liviana.

Este ejemplar cuenta con todos los elementos necesarios para homologar el modelo en competición, como los baquets con arneses de seguridad, jaula antivuelco, el imprescindible sistema de extinción de incendios y los diferentes interruptores eléctricos de corte.

Es bien conocida la historia de este modelo, ya que es uno de los 4 que tenían como destino Estados Unidos, donde fue adquirido por un cliente particular que lo utilizó únicamente en circuitos privados. Tras su muerte hace unos años, su extensa colección fue subastada por RM Sotheby’s, quienes ahora están subastando este ejemplar en magníficas condiciones con tan solo 3.500 kilómetros de uso.

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A pesar de que se trata de una variante muy poco conocida y además del difamado Ferrari 348, sigue siendo un auténtico modelo de competición de la firma Maranello y, por tanto, toda una pieza de coleccionista. Esta se subastará este fin de semana en París y sus estimaciones apuntan a un valor entre 250.000 € y 290.000 € (entre 300.000 y 348.800 dólares aprox.), Por lo que también estamos hablando de una de las copias más caras del modelo.

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