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Abrir o cerrar un Tesla con app móvil no siempre funciona

26 septiembre, 2020
Abrir o cerrar un Tesla con app móvil no siempre funciona

Cuanto mayores son las expectativas, mayores son las decepciones cuando no se cumplen. Tesla vio recientemente de primera mano lo que puede suceder cuando una aplicación de cliente móvil deja de funcionar temporalmente. Terminó perjudicando a la empresa en la bolsa de valores.

Poco a poco, los coches se van conectando a Internet para ofrecer funcionalidades a sus propietarios. En el caso de los coches eléctricos o híbridos enchufables, es muy habitual poder conectarse vía móvil con el vehículo para conocer el estado de la carga, programar la calefacción a una hora o recordar dónde está aparcado.

En el caso concreto de Tesla, cuenta con una aplicación para ofrecer diversas funcionalidades, entre ellas la de abrir o cerrar el vehículo, además de las clásicas llaves, incluso con tecnología NFC. El vehículo también puede limitarse a entregárselo a un aparcacoches (ocultar información personal, bloquear la guantera y el maletero delantero …).

Bueno, esta funcionalidad es de poca utilidad si ya no está disponible debido a un problema específico con la red o los servidores Tesla. Y eso es lo que sucedió el miércoles, una caída del sistema que terminó afectando el precio de las acciones de Tesla en el NASDAQ de Nueva York.

Según datos del sitio web Downdetector, que monitorea la caída de los servicios de red (como proveedores de Internet, servidores de juegos o banca), registró muchas quejas de los usuarios de Tesla. La aplicación móvil se desactivó temporalmente.

Parece un caso más de lo que llamamos «problemas del primer mundo», confiando en que las soluciones tecnológicas funcionan el 100% del tiempo y 24/7, cuando en realidad ese porcentaje es más como el 99% y algunos decimales, siendo optimistas. Ocurrió en los Estados Unidos alrededor del mediodía, hora central (EDT).

Incluso hubo un caso de alguien que tenía las llaves dentro del auto, y con el móvil no podía abrirlo, por lo que tenía un «ladrillo» de decenas de miles de dólares. Alguien desesperado incluso intentó ponerse en contacto con Elon Musk a través de Twitter, porque también había problemas con el servicio al cliente.

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Por esta «mierda», que no es tanto hablar de coches tan caros, el miércoles las acciones de Tesla cayeron un 10,3%, y dada la capitalización bursátil de TSLA, estamos hablando de decenas de miles de millones de dólares. Es la cuestión de tener acciones muy sobreponderadas.

En los últimos días hemos visto que, tras el pico histórico de la marca Elon Musk, aparentes despropósitos o simples movimientos financieros de calado hacen que sus acciones pierdan valor muy rápidamente, aunque acaben recuperándolo más tarde. Uno de estos días, alguien entrará en pánico, y el pánico es contagioso.

Y esta semana ya había habido una decepción para los accionistas, que esperaban más chicha del «Battery Day», en el que se hicieron anuncios para el mediano plazo, nada inmediato a menos que hablemos del Model S Plaid, con más de 1.000 caballos de potencia para satisfacer el gallinero americano de carreras en línea recta.

Si Tesla puede perder tanto dinero por un simple desplome de sus sistemas informáticos, quizás valga la pena tener redundancia para que todo esté prácticamente al 100%, no sea que un cliente no pueda abrir el coche con su móvil y tener las llaves dentro. , o que algún despistado no sepa dónde estacionó.

En cierto modo, la tecnología puede adaptarse a nosotros y nos volvemos mentalmente perezosos hasta el punto de perder nuestros poderes. De momento ya hemos perdido la capacidad de memorizar números de teléfono más allá de los de nuestros padres, hijos, pareja y poco más. Otros dejan las llaves dentro del coche.

La cantidad de clientes afectados, cuánto tiempo estuvo inactivo el sistema y cuántos sufrieron ataques de ansiedad permanecen en un área misteriosa. El teléfono móvil está bien para abrir o cerrar el coche como característica extra, pero debería ser Barrio Sésamo para llevarlos en el bolsillo, ya que el coche advierte de tal descuido.