Ahora el DS 7 Crossback 1.2 Puretech de 130 CV puede ir con cambio automático

Ahora el DS 7 Crossback 1.2 Puretech de 130 CV puede ir con cambio automático

El DS 7 Crossback llegó en 2018 como parte de la ofensiva SUV de la marca francesa. Con esta copia intentaron enfrentarse a algunos modelos de renombre de ciertos fabricantes alemanes. Durante nuestra prueba exhaustiva pudimos verificar que no está muy lejos en algunos aspectos. Y poco a poco su rango mecánico se ha completado, ya hablamos sobre el híbrido enchufable E-Tense 4 × 4 y ahora depende del acceso. El DS 7 Crossback 1.2 Puretech 130 HP automático ya está disponible.

Hay que decir que el motor de gasolina de tres cilindros ya estaba disponible desde el comienzo de su comercialización vinculado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Ahora se puede configurar con la transmisión automática de ocho velocidades EAT8. Es una opción ideal para aquellos que desean optar por este tipo de cambio sin tener que elegir un motor más potente. Porque el 1.6 Puretech sí que ofrecía la caja automática anteriormente, como el diesel BlueHDI.

Los mecánicos de gasolina incorporaron un turbocompresor de nueva generación y una inyección directa de alta presión en la posición central. Gracias a esto, logró un consumo bastante contenido y un rendimiento aceptable por sus características (la velocidad máxima es de 195 km / h). Con sus 130 CV y ​​230 Nm de par, homologa un consumo medio de 6,7 l / 100 km y emisiones de CO2 de 152 g / km según el ciclo WLTP.

Otra novedad que se introduce en la gama del DS 7 Crossback es que hay llantas de 19 pulgadas y llantas Clase A para todos sus acabados, un componente que contribuye a ganar eficiencia (dependiendo de la marca). Esta nueva versión 1.2 Puretech 130 CV vinculada a la transmisión automática está disponible con los acabados habituales Be Chic, So Chic y Performance Line; pero no con el tope de gama Grand Chic. El precio inicial de esta copia en nuestro país es de 34.600 euros.

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