Alemania logra un récord de ventas de coches eléctricos en noviembre, con casi un 10% de cuota de mercado | forococheselectricos

Alemania logra un récord de ventas de coches eléctricos en noviembre, con casi un 10% de cuota de mercado | forococheselectricos

Las ventas de coches eléctricos son rampantes en algunos de los principales mercados europeos. El más importante de ellos, Alemania, está viendo cómo los récords no paran de aumentar mes a mes gracias al aumento de la oferta y las potentes ayudas públicas. Algo que se ha traducido en un noviembre histórico en la venta de coches eléctricos puros (BEV).

En total, se han matriculado nada menos que 28.600 coches eléctricos en Alemania y un crecimiento del 514% respecto al mismo período del año pasado. Cifras que chocan con la caída del 3% en las ventas generales de automóviles.

Y en este caso no se han añadido como suele hacerse con los híbridos enchufables. Solo estamos hablando de coches eléctricos a batería.

Gracias a estas cifras, el sector ha conseguido cerrar noviembre con una cuota de mercado del 9,9%, lo que supone una mejora del 1,5% respecto a las cifras de octubre pasado. Algo que indica que la tendencia sigue acelerándose y donde sería necesario sumar las cifras de ventas de híbridos enchufables, que si se hubieran repetido las cifras de octubre significaría que en noviembre al menos el 16% de los autos vendidos han tenido toma de recarga.

Por modelos, el Renault ZOE se ha convertido en el gran protagonista en Alemania. La eléctrica francesa ha logrado entregar 4.287 unidades en noviembre, con un año acumulado de 24.962 unidades. Le sigue el Hyundai Kona eléctrico, con 2.471 unidades y un acumulado de 11.013 unidades, y el Volkswagen ID.3 cierra el Top 3 con 2.439 unidades y un acumulado de 6.857 unidades.

Por lo demás, destacar también el debut de nuevas propuestas que llegan para ampliar aún más la oferta, con el Renault Twingo ZE, el BMW ix3, que ha debutado con 26 matriculaciones, o el nuevo Opel Zafira.

Un mercado alemán que ya cuenta con 44 coches eléctricos diferentes, y que configurará una oferta que sin duda hará que las ventas sigan aumentando, sobre todo teniendo en cuenta que ya este diciembre las entregas de otro modelo empezarán a revolucionar el mercado. El Volkswagen ID.4, que ya ha registrado sus primeras 22 matriculaciones para modelos predeciblemente para concesionarios y demostración.

Ahora la pregunta es, una vez que se haya alcanzado el 10% de participación de mercado, ¿cómo será el 2021? La situación parece propicia para continuar con la dinámica positiva, ya que como recordamos, Alemania ha extendido su programa de ayudas hasta 2025.

Un ambicioso movimiento que busca incrementar la influencia de las ventas de híbridos eléctricos y enchufables, y de paso reforzar la creciente industria automotriz y de componentes que están atrayendo mano de obra calificada, y así hacer la producción de vehículos dentro de sus fronteras.

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Fuente | Gráficos-ev-abiertos

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