¿Alguna vez has visto un Bugatti Veyron en un banco de potencia?

¿Alguna vez has visto un Bugatti Veyron en un banco de potencia?

El Bugatti Veyron llegó al mercado en 2005, pero después de ver este video de un espécimen rojo brillante corriendo con toda su energía en un banco de energía, podría ser perdonado por pensar que es nuevo. Cuando lo era, era capaz de entregar 1.001 HP de potencia y 1.250 Nm de par, pero ¿cuánta de esa energía llega realmente a las ruedas?

Houston Crosta, de Royalty Exotics Cars, no es exactamente nuevo en lo que respecta al puntaje del superdeportivo soñado. Después de quitar la mitad trasera del cuerpo de su Veyron solo por diversión, el equipo tomó un vuelo a Las Vegas, Estados Unidos, para probar esta maravilla de la ingeniería en el banco de pruebas de tracción total Dynojet. Y los resultados son sorprendentes porque apenas ha perdido chicha en estos años.

En la primera carrera, el Veyron acelera a más de 290 km / h. Tan pronto como el automóvil entra en «modo de conducción», el conductor suelta el acelerador. A esta velocidad, el bloque W16 de 8.0 litros y cuatro turbos está produciendo más de 800 hp en las ruedas. En la segunda pasada, acelera a 315 km / h. A esta velocidad, la potencia se eleva a 909 hp (669 kW). La transmisión de doble embrague pone la quinta marcha (de un total de siete) a casi 320 km / h.

Por otro lado, logra marcar un total de 1.232 Nm de torque. Según Dynojet, es seguro decir que un automóvil con tracción en las cuatro ruedas como el Bugatti Veyron tiene aproximadamente un 20% de pérdidas mecánicas, lo que se traduce en unos fantásticos 1.090 hp (802 kW) y 1.479 Nm en el cigüeñal. Increíble. Si este Veyron hubiera estado atado al banco de energía cuando era nuevo, probablemente habría generado mucha más energía de la que anunció.

Por supuesto, hay factores externos que pueden influir en los resultados del dinamómetro, como la temperatura ambiente y la elevación, pero estas cifras de potencia y par son igualmente notables. Afortunadamente para Veyron, el equipo de Royalty Exotics planea actualizar el automóvil con un sistema de escape Ryft que debería proporcionar un impulso de entre 10 y 15% más de potencia. Eso podría traducirse en unos 1.200 CV y ​​1.650 Nm, casi nada se oye.

Coches exóticos de realeza

Vía: YouTube

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