Aparece un rarísimo ejemplar del Buick Reatta con solo 1.000 millas de uso

Aparece un rarísimo ejemplar del Buick Reatta con solo 1.000 millas de uso

Este raro espécimen del Buick Reatta Convertible, uno de los menos de 2,500 especímenes fabricados a principios de la década de 1990, se vendió casi a estrenar, con solo 1,612 km de uso. Esta unidad es una de las 65 ediciones Reatta Select 60 que se fabricaron y ha pasado la mayor parte de su vida en la colección GM Heritage de la compañía estadounidense.

No es muy común que hablemos de especímenes raros de Buick. Con la excepción del extraordinario Buick GNX, una rareza en la historia de la marca y uno de los jóvenes clásicos más notables del automovilismo estadounidense, no podemos encontrar muchos modelos notables en las últimas décadas de esta etiqueta de General Motors. La Buick Reatta es otra de esas excepciones, menos conocida y valorada que la GNX, pero en algunos casos incluso más rara que esta.

El Buick Reatta se lanzó originalmente como un cupé de 2 plazas en 1988, en la misma plataforma General Motors E que usaba modelos como el Cadillac Eldorado, Buick Riviera o el Oldsmobile Toronado, aunque el Cadillac Allanté también empleó un derivado recortado de este arquitectura. . Entonces, en el caso de Reatta, encontramos un modelo tan especial como estos pero con un posicionamiento algo más general y, por lo tanto, más barato que los cupés Cadillac. Aunque curiosamente, la Reatta tenía un diseño mucho más atractivo y llamativo que el de sus hermanos de plataforma.

Esta unidad es prácticamente nueva.

El Reatta era un atractivo GT de 4,66 metros de largo por 1,85 metros de ancho y 1,3 metros de alto. Tenía una silueta muy estilizada marcada por su frontal afilado sin rejilla central y ópticas retráctiles, que iban acompañadas de delgados conjuntos ópticos auxiliares en el parachoques. Estas líneas continuaron prácticamente sin cambios en la parte trasera, dibujando un perfil delgado y limpio.

En la parte trasera encontramos una línea gruesa que cubre todo el ancho del vehículo y que integra los diferentes elementos de iluminación trasera. Es evidente que el Buick Reatta tenía las características de la moda de la época, aunque a diferencia de otros modelos, gracias a sus líneas y proporciones sobrias, el Buick biplaza ha resistido el paso del tiempo bastante bien.

En 1990, Buick decidió lanzar una variante abierta del modelo, el Reatta Convertible, que tenía un techo de lona desarrollado por el especialista ASC y que mantuvo sin cambios tanto la configuración estética como el resto de las especificaciones del Reatta Coupé, incluido el motor 3.8 V6. litros y 167 hp (172 hp de 1991), lo que asociado con una transmisión automática de 4 velocidades era la única opción mecánica disponible para la gama Reatta.

Solo tenía una variante mecánica, un V6 de 3.8 litros con 167 y 172 CV, respectivamente.

Entre 1988 y 1991, se fabricaron menos de 22,000 copias de Reatta, de las cuales menos de 2,500 corresponden a la variante abierta, lo que hace que el Buick Reatta Convertible sea una pieza bastante rara. Aunque curiosamente nunca ha disfrutado de ese estado entre los fanáticos estadounidenses, a diferencia del GNX, del cual hoy podemos encontrar numerosas copias con muy pocos kilómetros de uso, completamente nuevo. Desde el Buick Reatta, en cualquiera de sus variantes, encontraremos unidades que se conservaron sin estrenar después de haber salido de los concesionarios. Por lo tanto, esta unidad es tan sobresaliente, ya que en este punto solo tiene 1,002 millas de uso (aproximadamente 1,612 km). Casi todos se desempeñaron en los últimos 10 años, ya que en 2009 solo tenía 100 millas en su marcador.

Esto se debe a que esta es una copia muy particular del Buick Reatta Convertible, porque si solo se fabricaron 2,437 unidades de esta variante durante su breve vida comercial, esta copia corresponde a una edición limitada muy exclusiva que no estaba disponible para muchos clientes. Esto pertenece a la versión Select 60 Edition, que se creó como un premio para los 60 mejores distribuidores de la marca en los Estados Unidos. Estas unidades se distinguieron por tener algunas características únicas, como el atractivo interior de doble tono y las ruedas pintadas en el mismo tono de blanco que la carrocería.

Aunque la verdad es que la Reatta se veía mejor con otros tonos de cuerpo más oscuros, como los tonos de gris o el rojo brillante más común, lo que hizo que los plásticos oscuros que rodeaban el vehículo se destaquen menos. Del mismo modo, el interior en un solo tono era algo más elegante y menos llamativo que esta combinación de rojo y blanco, especialmente los tonos beige o burdeos en los que encontramos muchas copias.

Esta es una de las 65 unidades fabricadas en esta configuración.

Además de las 60 unidades inicialmente planificadas para esta edición limitada, Buick ensambló otras 5 unidades, dirigidas a los ejecutivos de la compañía, por lo que esta no es solo una de las 65 unidades que se fabricaron, sino que también tenía la colección privada de la compañía, GM Heritage Colección.

Este espécimen permaneció en esta colección hasta 2009, cuando se vendió por primera vez a un individuo, con solo 100 millas de uso en su marcador. Desde entonces ha pasado por varias manos y ninguno de sus propietarios ha hecho un uso regular de esta pieza, ya que 11 años después solo tiene 1.002 millas de uso. Este espécimen apareció recientemente en Florida con un estado de conservación que solo podemos describir como nuevo. Su precio es de $ 35,000, un precio muy alto para una Reatta pero más que justificable para una pieza tan rara y sobresaliente como esta.

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