Ariel Nomad R: el buggy estrena una radical e insólita versión de asfalto

Ariel Nomad R: el buggy estrena una radical e insólita versión de asfalto

Aunque parezca una contradicción, el pequeño fabricante artesanal británico ha presentado una versión exclusivamente asfáltica de su buggy radical, el Ariel Nomad R, equipado con un motor Honda sobrealimentado que entrega 340 hp y con una configuración de bastidor especialmente desarrollada para el uso de El modelo sobre el asfalto.

Aunque la verdad es que todos los modelos de este fabricante están completamente fuera de lo común, no deja de sorprendernos el lanzamiento de versiones como esta, lo cual es básicamente una contradicción en sí misma. Bueno, esta es una versión especialmente configurada para el asfalto de un vehículo que se ha desarrollado específicamente para conducir en el suelo y también, con una configuración muy radical.

La única descripción que encontramos válida para definir el Ariel Nomad es la de un buggy de alto rendimiento. Bueno, a pesar de su extraña silueta, todavía tiene una pequeña cabina encapsulada en un chasis tubular equipado con un esquema de suspensión de alto rendimiento y largo recorrido, especialmente configurado para su uso fuera de la carretera. Este modelo no podría seguir a un Land Rover Defender en muchas pistas de tres carriles, sin embargo, puede ser tremendamente rápido en pistas de tierra o grava de poca dificultad. Entonces, modelos como el Defender tendrían dificultades para seguir al Nomad en caminos de tierra o arena.

Sus ruedas de asfalto y su altura al suelo lo delatan.

Pero esta nueva versión tiene una configuración completamente opuesta, ya que no solo tiene un motor mucho más potente, sino que su configuración de bastidor es contraria al original, ya que se ha desarrollado especialmente para maximizar su rendimiento en el asfalto, es decir, en el convencional la carretera.

La estrella principal de esta nueva versión de edición limitada es su motor Honda de 4 cilindros, el mismo bloque de 2.0 litros que podemos encontrar en el Ariel Atom 3.5 y que Honda utilizó en el Civic Si, aunque Ariel ha agregado varias mejoras que incluyen un nuevo compresor, que aumenta su potencia a 340 hp (335 hp) y 329 Nm de par máximo. La transmisión es una caja de cambios secuencial de 6 velocidades que es capaz de cambiar hacia arriba en solo 40 milisegundos.

El nuevo Ariel Nomad R es una versión muy especial, ya que solo se fabricarán 5 copias a mano, de las cuales la mayoría ya se han vendido. Su precio no es exactamente barato, ya que cada copia tiene un costo de 64,500 libras, alrededor de 71,100 euros al tipo de cambio actual, que es 30,000 libras más que el modelo convencional.

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