Así es el renovado Audi A5: Novedades que perfeccionan al modelo

Así es el renovado Audi A5: Novedades que perfeccionan al modelo

El Audi A5 actual ya ha estado en el mercado durante varios años y ahora, el Audi A5 Sportback, el A5 Coupé y el A5 Cabrio se han sometido a un tratamiento que les da un nuevo diseño más deportivo e incorpora el sistema operativo MMI touch de última generación. .

La tecnología híbrida suave ofrece una mayor comodidad y reduce el consumo de combustible. El motor 3.0 TDI con compresor eléctrico EPC y sistema eléctrico principal de 48 voltios proporciona una poderosa capacidad de respuesta del acelerador en el nuevo Audi S5 Sportback y S5 Coupé que presumiblemente también recibirá la etiqueta ECO.

La parrilla Singleframe con rejilla de nido de abeja es más plana y más ancha. Las entradas de aire recuerdan al Audi Sport quattro 1984. Una cuchilla prominente forma la parte inferior del parachoques, que tiene entradas de aire más anchas. Las nuevas faldas proporcionan una apariencia más fluida a la vista lateral del nuevo A5; mientras que un difusor con salidas de escape trapezoidales hace que la parte trasera se vea más ancha.

Todas las variantes de carrocería y motor de la familia A5 incluyen faros LED estándar. Como equipo opcional, Audi ofrece faros Matrix LED con grupos ópticos traseros LED, que incluyen señales de giro dinámicas. Los clientes que optan por el sistema de iluminación de alta gama pueden equipar los faros LED Matrix con luces láser Audi, que incluyen grupos ópticos LED traseros con señales de giro dinámicas y secuencia de luz dinámica.

El concepto de líneas de equipos también es nuevo. Además de la variante básica, se ofrecen dos líneas exteriores opcionales: avanzada y línea S. Los modelos S y A5 Cabrio muestran una apariencia diferenciada del resto de la gama. Las líneas exteriores se pueden combinar con la línea S interior y los paquetes de selección de diseño. Los clientes pueden elegir entre 12 tonos de pintura corporal, incluido el nuevo color verde metálico del distrito.

Las líneas horizontales dominan el interior de los modelos A5. La gran pantalla táctil MMI, el control central del nuevo sistema operativo, domina el tablero, que está ligeramente orientado hacia el conductor. El paquete de iluminación ambiental de contorno multicolor, que es estándar con la línea de equipos de selección de diseño, es otro punto a destacar.

Con el nuevo MMI touch y una amplia conectividad, el sistema de infoentretenimiento del Audi A5 ofrece una experiencia de usuario similar a la de un teléfono inteligente de próxima generación. Una pantalla táctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas) con retroalimentación acústica reemplaza el botón giratorio de los modelos anteriores.

El Audi A5 ahora emplea una nueva unidad central con mayor capacidad, la plataforma de infoentretenimiento modular de tercera generación (MIB 3). Funciona junto con la nueva unidad de comunicación, que se ocupa de funciones como la telefonía y los servicios de Audi connect. El Audi A5 está equipado con un punto de Wi-Fi de serie. El conductor controla la pantalla de alta resolución (1.920 x 720 píxeles) de 31,2 cm (12,3 pulgadas) del Audi virtual cockpit plus a través del volante multifunción, pudiendo elegir entre tres modos de visualización. La pantalla de visualización frontal proyecta información relevante directamente en el campo de visión del conductor.

Audi ofrece numerosos sistemas de asistencia a la conducción en el nuevo A5, muchos de ellos como equipo estándar, como el control de crucero o el sensor de estacionamiento trasero (sistema de estacionamiento Audi).

El modelo está disponible en Europa con una oferta de motores que comienzan con 120 kW (163 hp) de potencia, y eso incluye las versiones S con su potente V6. Todos cumplen con las regulaciones de emisiones Euro 6d-temp.

Durante su lanzamiento al mercado, cuatro motores A5 estarán equipados con un sistema Mild Hybrid (MHEV).

Todos los modelos A5 están equipados con transmisión automática, ya sea la S tronic de siete velocidades o la tiptronic ocho. La tracción total quattro está disponible como opción en motores intermedios, y es estándar en las versiones más potentes.

La suspensión ha sido retocada y ahora la configuración estándar es deportiva pero cómoda. Como opción, puede elegir una suspensión deportiva más firme y una suspensión con control de amortiguación. Los conductores pueden elegir entre cinco perfiles que modifican la respuesta conjunta de estos elementos. Debajo de las ruedas, que pueden equipar neumáticos de hasta 20 pulgadas de diámetro, el nuevo Audi A5 tiene un potente sistema de frenos.

Audi abrirá el período de pedido en Europa para los nuevos modelos Audi A5 y S5 TDI a partir del otoño de 2019. La llegada a los concesionarios está programada para principios de 2020.

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *