Así le ha ido a Subaru durante el 2019: No demasiado bien en Europa

Así le ha ido a Subaru durante el 2019: No demasiado bien en Europa

Subaru es una marca que goza de una gran reputación y es conocida, entre otras cosas, por sus muchos éxitos en la competencia. Famoso también por su mecánica de boxeador y la amplia tracción integral incluida en sus modelos (con excepciones), sin embargo, no goza de gran popularidad en suelo europeo.

Con ventas tan limitadas en el viejo continente, podríamos pensar que la comercialización de un rango más o menos variado que apenas mueve el volumen no es rentable. Hay casos que «asustan» como el de Francia en el que se vendieron poco más de quinientas unidades en 2019.

España puede considerarse un pilar importante para la empresa japonesa y cerró en 2019 como el séptimo mercado europeo más importante para la compañía, sexto si nos centramos en la Unión Europea. Rusia sigue siendo el principal receptor de sus productos, pero no tiene una cuota significativa.

Indicada a la acción de la sociedad anónima.

Sí, las buenas cifras obtenidas en los países pequeños de la Unión Europea son sorprendentes, con Estonia como el principal ejemplo, un mercado en el que ocupó el puesto 11 en el ranking con una excelente participación. Otros mercados en los que funciona muy bien son Suecia, República Checa, Suiza e Italia, en este último gracias a la variedad de versiones de GLP.

¿Y en el resto del mundo? Queríamos resumir las cifras con los datos de mercado más importantes más que cualquier otra curiosidad. Es cierto que faltan las cifras registradas en el Medio Oriente, varios países asiáticos en los que deberían tener una participación razonable, pero es difícil obtener datos de todos los mercados.

En total, se vendieron casi un millón de unidades de vehículos Subaru (999,900 unidades) en todo el mundo, una cifra algo peor que la registrada el año anterior (alrededor de 70 mil unidades menos) principalmente debido a la caída en Japón y Australia. En Europa, más de 32.100 clientes compraron un modelo de la marca (8.100 menos que en 2018).

RESTO DEL MUNDO 2019Estados Unidos 700.117Japón 120.967Canadá 57.524Australia 40.007China 24.670Chile 6.851Taiwan 6.142Israel 4.515Nueva Zelanda 3.477Malasia 2.864Tailandia 2.838Filipinas 2.451Colombia 1.403México 1.287Singapur 1.261Sudáfrica 1.050Brasil 587Argentina 438Nueva Caledonia 275Panamá 201Vietnam 184Arabia Saudita 140Uruguay 75Marruecos 74Indonesia 39Mauricio 18

Lo que podemos asegurar a primera vista es que Subaru desarrolla sus vehículos pensando en los usuarios estadounidenses y con razón. Las más de setecientas mil unidades vendidas son un claro ejemplo del éxito de la empresa en ese país. En Canadá también son muy populares y, fuera del continente americano, también le está yendo bien en Australia y Nueva Zelanda.

Por modelos, los más demandados en 2019 fueron el Impreza / XV / WRX con 362,900 unidades, seguido del Legacy / Outback con 259,800 unidades y muy de cerca el Forester con 259,700 unidades en tercer lugar. También debemos mencionar las cifras de Levorg con 15 mil unidades, 6,700 unidades de BRZ y 67,200 de Ascent, que es el producto más reciente de la marca.

Finalmente, debemos mencionar las 25,600 unidades de pequeños autos kei. La marca no goza de gran popularidad en el segmento de entrada japonés, pero tiene una oferta curiosa y variada formada por Pleo +, Stella, Chiffon, Sambar y Dias Wagon. Todos comparten un motor de 0.6 litros con hasta 64 HP de potencia, tienen transmisión automática y pueden equiparse con tracción total.

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