Así será el interior del todoterreno de la Scuderia Cameron Glickenhaus: Interesante cuanto menos

Así será el interior del todoterreno de la Scuderia Cameron Glickenhaus: Interesante cuanto menos

Después de sorprendernos con algunos autos deportivos de élite, la Scuderia Cameron Glickenhaus ha participado este año en la legendaria Baja 1000 con su primer 4 × 4, bautizado como SGC Boot. En el video podemos ver el modelo de competencia en versión de dos puertas con un cuerpo notablemente largo, aunque también habrá copias con un cuerpo de cuatro puertas de apertura de estilo suicida.

Se habla de un total de 17 unidades del SGC Boot, algunas de ellas preparadas para competir, otras aprobadas para conducir en la carretera y muchos otros "vestidos" con una armadura de nivel 6. Muchos ya están vendidos y, el resto, solo se pueden comprar a través de dos concesionarios: los SGC Manhattan Motor Cars en Nueva York y Milestone Motors, Ted Johnson, ubicado en el sureste.

Más adelante habrá otros distribuidores, aunque no todos los mortales podrían permitirse desembolsar $ 287,500 por un SGC Boot totalmente equipado, ni siquiera los $ 166,750 que cuesta el modelo blindado. Sí, es raro, funcional, sorprendente y muy costoso, pero lo que se esconde en el compartimento del motor no es la mucosidad de Turquía.

El nuevo arranque está impulsado por un motor GM LT4 V8 que desarrolla la friolera de 650 hp. Curiosamente, muestra un sorprendente sistema de escape que sobresale de los arcos de las ruedas traseras, hay algunas diferencias de diseño entre las diferentes versiones. Por ejemplo, los modelos de carretera contarán con una suspensión independiente en las cuatro ruedas con 48 cm de recorrido y neumáticos todoterreno de 37 pulgadas.

Mientras tanto, el paquete Baja aumenta este recorrido a 56 centímetros, al tipo que agrega suspensiones de coilover en ambos ejes, amortiguadores 3.5 Bypass delante y 4.0 Bypass detrás, un sistema de frenos Wilwood con pinzas de seis pistones y discos de 14 pulgadas, y diferentes 37 -inch neumáticos fuera de carretera.

Como gran novedad, la compañía ha mostrado a través de Facebook las primeras imágenes del interior que tendrá la versión de cuatro puertas. La distribución curiosa de los cuatro asientos sin duda se destaca, en la que la segunda fila está más separada y en una posición más alta. Entre los dos asientos traseros vemos un asiento para bebé de los más originales.

Por supuesto, el pequeño en la casa tendrá el mejor asiento de la familia, aunque no estamos convencidos de la seguridad de llevar a un bebé en aventuras en el campo a toda velocidad. Además, todos los asientos son del tipo baloncesto. Glickenhaus afirma que todavía puede haber modificaciones, pero se ve muy bien. imágenes

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