Astérix y Ferrari, un amor que nació por la pasión de su creador

Astérix y Ferrari, un amor que nació por la pasión de su creador

No hay duda de que Asterix es una de las sagas más importantes de la historia. Su éxito es palpable en los millones de copias de sus cómics vendidos, o en las numerosas adaptaciones cinematográficas que se han hecho de sus aventuras. Pero el alcance de su fama también se puede ver en la relación de Uderzo, el creador de Asterix, y Ferrari, cuyos autos tenía una enorme colección.

El dibujante francés dio vida, junto con el guionista René Goscinny, a Astérix, la serie de cómics que continúa hasta nuestros días. El escritor murió hace más de 40 años, y Albert Uderzo lo hizo en 2020, a los 92 años. Como herencia, ha dejado personajes inolvidables y una envidiable colección Ferrari. Apasionado por los autos

La pasión del creador de Astérix por los automóviles se remonta a un largo camino. Siempre había tenido un interés especial en el mundo de los motores y, tan pronto como pudo, se lanzó a comprar. Antes del éxito de los rebeldes de la Galia, Uderzo había tomado un Simca 5 gracias a los beneficios que había obtenido trabajando en la revista France Soir. Era 1950 y esta fue solo la primera de muchas adquisiciones.

Su primer Ferrari no llegó al garaje del creador de Asterix hasta 1975, pero ya había comprado un Peugeot 202 y un Traction Avant. A fines de la década de 1970, los dibujos animados de la Galia se habían vuelto tan populares que Goscinny y Uderzo pudieron dedicarse exclusivamente a ellos. El dibujante vio que podía cumplir su sueño, tener un Ferrari. El primero de ellos fue un Berlinetta Boxer 365 GT4 de segunda mano.

Pero no se quedó en uno. Más de veinte modelos del equipo de caballos rampantes pasaron por la colección Uderzo. Algunos de ellos eran muy exclusivos, como el Ferrari F40 LM, del cual solo hay 17 unidades. Este vino a probarlo en la pista antes de venderlo a un coleccionista británico en 1993.

Su gusto por los autos de carreras lo llevó a entrenar en su manejo y ponerse al volante en diferentes circuitos. Sin embargo, terminó alejándose después de sufrir un accidente con un Ferrari 365 P2. Este pequeño problema no le impidió ser nombrado presidente del club de propietarios de automóviles Ferrari en Francia.

Pocos podrían estar mejor preparados para el trabajo. La pasión del creador de Astérix por Ferrari lo llevó a tener una colección de autos de la marca que incluye un 512 BB LM, un 512 M, un 400 GT, un F50, un 308 GTB o un 288 GTO.

La relación entre Astérix y Ferrari

El amor de Uderzo por Ferrari no se quedó solo en su esfera privada. El dibujante francés no dudó en guiñarle el ojo a su amor por la marca italiana en sus cómics. También posó junto con sus míticos galos montados en algunos de los modelos de su colección.

La unión más famosa entre Astérix y Ferrari se encuentra en la película de 2008 Astérix en los Juegos Olímpicos. En el momento de la carrera de carros, para enfrentarse a Asterix y Obelix, aparece un carruaje rojo. Una mano verifica el estado del circuito. No es otro que el de Jean Todt, el gran director del equipo italiano. Junto con él, el mito, el verdadero Michael Schumacher.

Pero hay otro vínculo entre Astérix y Ferrari que es más actual que nunca. La historia se publica en el cómic Asterix in Italy 2017, sin el trabajo de Uderzo. De nuevo, los héroes galo están en una carrera de carros. Como rival tienen un personaje misterioso, todos vestidos de rojo y con el carruaje del mismo color. Lleva una máscara dorada que le impide reconocerlo. Todos lo aplauden. Su nombre: ¡Coronavirus!

Tres años antes de la pandemia, Asterix y Obelix ya habían tenido que enfrentarse a un rival con un nombre que causa escalofríos. Afortunadamente, los valientes galos lograron derrotarlo y, cuando se quitó la máscara, descubrieron que era el propio Julio César. Para empeorar las cosas, el gran emperador apareció con la cara de Alain Prost, el cuatro veces campeón mundial en la Fórmula 1 (ninguno de sus campeonatos con Ferrari, por cierto).

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