Audi RS Q3 2020: 400 CV y 480 Nm para el SUV compacto de Ingolstadt

Audi RS Q3 2020: 400 CV y 480 Nm para el SUV compacto de Ingolstadt

Audi continúa expandiendo el nicho de los SUV de alto rendimiento. La idea del Audi RS Q3 2020 es luchar contra usted con el próximo Mercedes-AMG GLA 45. En lugar de apostar por incorporar un motor más pequeño, la segunda generación del crossover deportivo Ingolstadt usa el mismo 2.5 TFSI cinco- bloque de cilindros de su predecesor, esta vez sintonizado para entregar hasta 400 hp y 480 Nm.

Externamente, podemos diferenciar la versión RS de un Q3 estándar por una parrilla Singleframe específica terminada en negro brillante. Además de esto, se ha integrado una brecha con el capó, una moda que el Audi A1 ya ha lanzado. En la sección inferior y en los lados, los pseudo respiraderos han crecido en tamaño y ahora están abrazados por una moldura plateada en forma de boomerang.

Moviéndose hacia atrás, hay extensiones en el parachoques, que ahora integra un nuevo difusor con salidas de escape ovales en ambos extremos. La lámina que separa visualmente el difusor del resto de la defensa se puede pintar tanto en negro brillante como en plata mate. Mirando hacia arriba, hay un nuevo alerón sobre la puerta del maletero. Las llantas de 20 pulgadas (21 "en opción) ahora tienen un margen adicional de 10 mm delante de la aleta.

En el interior, el patrón se repite: deportividad moderada sin estridencias con la calidad típica de Audi. Los asientos son de cuero de napa, Alcantara y costuras en contraste con diseño romboidal, el primero con reposacabezas integrados en un Q3. El volante deportivo con levas de aluminio es una nueva factura, y los clientes pueden elegir entre molduras de acabado en aluminio, antracita, negro piano o fibra de carbono.

Bajo su cuerpo, el Audi RS Q3 2020 funciona con una versión mejorada del bloque de cinco cilindros turboalimentado de 2.5 litros del RS Q3 de primera generación, y también se utiliza en el TT RS. La unidad se ha ajustado para producir 400 hp (340 hp en el antiguo RS Q3 y 367 hp en su versión Performance), y también ofrece 480 Nm de par (450 Nm antes) entre 1.950 y 5.850 rpm. Además, también es 26 kilos más ligero.

Asociado con el motor hay una transmisión de doble embrague de siete velocidades (S Tronic) que envía toda la potencia al suelo a través de un sistema de tracción en las cuatro ruedas del tipo Haldex (tracción delantera hasta que detecta pérdidas del motor). Con todo esto, el Audi RS Q3 puede acelerar de 0 a 100 km / h en 4.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km / h, y puede incrementarse hasta 280 km / h con el paquete Dynamic Plus.

La dirección de asistencia variable funciona junto con un sistema electrónico de vectorización de torque que ayuda al RS Q3 2020 a enfrentar las curvas con gran precisión. La suspensión se ha reducido en 10 mm en comparación con las otras versiones. El diferencial puede enviar más fuerza al eje trasero (suponemos que es más del 50% estándar), y hay hasta seis modos de conducción: Confort, Automático, Dinámico, Eficiencia, Individual o Modo RS, que a su vez da acceso al Nuevos modos RS1 y RS2.

En la lista de opciones hay un conjunto de amortiguadores adaptativos. Sin embargo, el diseño de la suspensión subyacente es mucho más familiar, con una configuración de enlaces múltiples en el eje trasero y MacPherson en la parte delantera. Por primera vez, el Audi RS Q3 también está disponible con frenos carbocerámicos opcionales de 380 mm; Los discos de acero perforado con pinzas de seis pistones de 375 mm son estándar. En cualquier caso, están 310 mm detrás.

El nuevo Audi RS Q3 es el tercero de los seis modelos firmados por Audi Sport que se lanzará a lo largo de 2020 (el nuevo RS 6 Avant y el RS 7 Sportback ya se han revelado), y ha debutado junto con el RS Q3 Sportback , mecánicamente idéntico. El plazo para solicitar cualquiera de los dos modelos se abrirá en octubre y comenzará a entregarse a los concesionarios a finales de 2019. El precio del Audi RS Q3 2020 comenzará a partir de 73.950 euros.

Audi

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