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Audi TT RS 40 years of quattro: oda a la tracción total

15 octubre, 2020
Audi TT RS 40 years of quattro: oda a la tracción total

La historia del motor quattro es bien conocida por la mayoría de los aficionados al mundo del motor. Audi ha estado explotando la tracción total permanente durante no menos de cuatro décadas, habiéndola utilizado en innumerables modelos. Ahora quieren rendir homenaje a este hito con un ejemplo muy especial, el Audi TT RS 40 años de quattro. Como su nombre indica, se trata de un homenaje que destacará por su particular configuración y exclusividad.

Porque hay que decir que la tracción quattro cobra más importancia en los modelos más radicales de la marca con los cuatro aros, los que llevan las siglas RS claramente visibles. Y entre ellos, pocos mejores que el Audi TT RS actualizado para transmitir sensaciones. El principal culpable es el galardonado motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, un bloque turboalimentado que ofrece la friolera de 400 CV y ​​480 Nm de par. La transmisión es la automática S tronic de siete velocidades y tiene tracción quattro, por supuesto.

Cabe destacar las prestaciones de este Audi TT RS 40 años de quattro, tanto por su aceleración de 0 a 100 km / h en 3,7 segundos como por su velocidad máxima de 280 km / h. Aunque lo que más llama la atención es su configuración, con la que quiere rendir homenaje al Audi Sport quattro S1 con el que Walter Röhrl ganó en la subida a Pikes Peak en 1987. De él toma los colores, con el blanco como base e introduciendo algunos gráficos en negro, gris y rojo.

Pero además de eso, cuenta con un kit aerodinámico muy especial que consigue mejorar su rendimiento. Destacan elementos como la toma de aire del capó en fibra de carbono, los flics en los laterales del faldón delantero o el impresionante spoiler trasero fijo. A aquellas mejoras que aumentan la carga aerodinámica (9 kg en el eje delantero y 5 kg en el trasero) hay que sumar las llantas blancas de 20 pulgadas con pinzas de freno rojas o las diferentes inserciones en contraste.

Dentro de la configuración 2 + 2 del Audi TT RS 40 años de quattro también hay novedades. El Alcantara negro llena los embellecedores de las puertas y el volante deportivo RS, mientras que los asientos deportivos RS son de cuero y Alcantara con decoración de edición propia. No pueden faltar algunos detalles en blanco, otros en fibra de carbono y una palanca de cambio con el logo específico. Si lo solicita el cliente, los asientos traseros también pueden ser reemplazados por un pilar transversal de carbono para mejorar la rigidez y reducir el peso en 16 kg.

Solo se fabricarán 40 unidades de este Audi TT RS 40 años de quattro, por lo que será una copia muy codiciada. Saldrá a la venta en Alemania este octubre con un precio de 114.040 euros, casi 30.000 euros más de lo que cuesta el TT RS en España.

Fotos:

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