Audi y Mercedes definen programas soporte GT3 en el IGTC 2021

Audi y Mercedes definen programas soporte GT3 en el IGTC 2021

El Intercontinental GT Challenge afronta una compleja temporada 2021 en la que ha tenido que renunciar a Bathurst. De hecho, el concurso se limitará a cuatro eventos, todos a partir de agosto, comenzando con las 24 Horas de Spa y terminando con las 9 Horas de Kyalami, con paradas entre las 10 Horas de Suzuka y las 8 Horas de Indianápolis. Con todo, SRO Motorsports está cerca de asegurar los primeros socios para la serie. De hecho, Audi y Mercedes-AMG planean regresar al Intercontinental GT Challenge este año como parte de sus programas globales de ‘clientes de carreras’ en la categoría GT3.

Audi ha ampliado su plantel de pilotos oficiales y aunque hay muchos frentes abiertos para la firma de Ingolstadt, la marca alemana tiene previsto desplegar parte de ese plantel de pilotos en el IGTC. Campeón del título de constructores de la serie en tres ocasiones, Audi también tiene la intención de competir en el GT World Challenge Europe, en otras series continentales y en competiciones y pruebas nacionales como las 24 Horas de Nürburgring, el DTM o el ADAC GT Masters. Con todo, la marca apoyará diferentes estructuras para tener un desempeño sólido en el IGTC.

AKKA ASP trabaja en su programa GT3 más ambicioso para 2021 Leer noticia

Algo similar ocurre con Mercedes-AMG, ya que la firma de Stuttgart también ha indicado que la IGTC es una de las principales series dentro de su programa ‘racing-client’ GT3. El objetivo de la firma estrella es reunir una alineación de pilotos y equipos de primer nivel de su reconocido programa «cliente de carreras». Aunque Mercedes no tuvo representación oficial en las 9 Horas de Kyalami 2020, la estructura planea tener socios fuertes en la serie, con el equipo AKKA ASP como uno de los candidatos. Al igual que Audi, la firma también luchará por la victoria en las 24 Horas de Nürburgring, el DTM, el ADAC GT Masters o el GT World Challenge.

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