Aunque no lo creas, el Jaguar C-Type ganador en Le Mans volverá a producirse

Aunque no lo creas, el Jaguar C-Type ganador en Le Mans volverá a producirse

Jaguar es una de esas marcas que se preocupa por sus clásicos y los tiene en alta estima. Prueba de ello es que recientemente ha retomado la producción de algunos modelos carismáticos, como el D-Type y el E-Type, gracias al programa Reborn. Ahora es el turno de otra leyenda, el Jaguar C-Type. Se volverá a producir en las instalaciones de Jaguar Land Rover Classic Works en Coventry (Reino Unido) y el motivo no es otro que la celebración de su 70 aniversario.

Hay pocos modelos de carreras tan reconocibles como el C-Type de la década de 1950. Se destacó por sus logros en las carreras, incluidas dos victorias en las 24 Horas de Le Mans (debutó en 1951 y más tarde en 1953). , además de otros como el Gran Premio de Reims o la Mille Miglia. Curiosamente, a partir de 1952 fue pionero en la adopción de frenos de disco gracias a Jaguar y Dunlop, logrando grandes resultados y marcando una era.

La vuelta a producción de este deportivo diseñado por Malcolm Sayer se hará de forma muy limitada, ya que solo se fabricarán ocho unidades que se entregarán en un evento especial en 2022. La peculiaridad es que es la primera vez que Jaguar Los C-Type se fabrican con frenos de disco. En la década de 1950 se fabricaron 53 unidades, 43 de ellas vendidas a particulares, que contaban con frenos de tambor, carburadores SU gemelos y 200 CV de potencia.

Estos nuevos ejemplares, que serán fabricados a mano por el departamento de Jaguar Classic, tendrán la misma especificación que el ganador de Le Mans de 1953, que incluirá un motor Weber 40DCO3 de tres cilindros en línea de 3,4 litros y seis cilindros y 220 CV. , además de los frenos de disco. Para ello, cuentan con los dibujos de ingeniería originales y aplicarán tecnología moderna, llevando esos bocetos a programas como CAD.

De esta forma, los compradores de estos Jaguar C-Type podrán realizar una configuración virtual y personalizar sus vehículos con gráficos de carreras. Inicialmente se ofrecen doce colores exteriores originales y ocho tonos interiores. Opcionalmente se pueden instalar sistemas de seguridad como el arnés o la barra estabilizadora homologados por la FIA. Este modelo no será simplemente de exhibición, se podrá conducir en carreras históricas, circuitos y carreteras cerradas al tráfico.

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