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Avería en la bomba de agua: ¿cómo lo detecto y qué puedo hacer para evitarlo?

5 octubre, 2020
Avería en la bomba de agua: ¿cómo lo detecto y qué puedo hacer para evitarlo?

La bomba de agua es vital para mantener el motor en su temperatura óptima de funcionamiento y en las siguientes líneas analizaremos los síntomas que indican que puede haber una avería y cómo realizar un buen mantenimiento preventivo del mismo.

Para que un motor funcione correctamente y su fiabilidad no se vea afectada, su temperatura de funcionamiento es fundamental. El aceite, las juntas o los distintos elementos mecánicos necesitan tener dicha temperatura bajo control y la combustión o fricción la eleva rápidamente.

Para mantenerlo a raya, tenemos el sistema de refrigeración como aliado y la bomba de agua es el elemento que se encarga de asegurar que el líquido refrigerante esté en constante circulación para disipar la energía térmica resultante. De ahí su importancia y que un fallo es un grave inconveniente si se produce, por lo que vamos a empezar con buenas prácticas que evitarán o retrasarán un posible fallo.

Cómo evitar o retrasar una falla en la bomba de agua

En realidad, es bastante fácil tratar adecuadamente la bomba de agua, ya que debemos tener en cuenta principalmente tres cuestiones:

Reemplace el refrigerante con regularidad y según lo recomendado por el libro de mantenimiento del vehículo. Esto evitará que pierda sus propiedades. No llenar con agua, ya que el cloro aumenta la corrosión y no es tan efectivo como el líquido refrigerante diseñado específicamente para él. Además, afecta negativamente al radiador y a la culata. Utilice siempre el refrigerante recomendado para su motor, ya que cada fabricante utiliza materiales y piezas específicos, eligiendo la especificación de refrigerante que mejor se adapte a todo esto. ¿Por qué falla la bomba? de agua

De acuerdo con este último punto, es hora de determinar qué causas tienen más probabilidades de provocar una falla en la bomba de agua. No es fácil deducir que un refrigerante en mal estado o incorrecto será uno de los principales desencadenantes del aumento de la corrosión, pero hay otros.

Así es como funciona una bomba de agua.

Por ejemplo, la correa que impulsa la bomba está desgastada, desalineada o demasiado apretada, lo que acelerará el desgaste de la bomba y eventualmente provocará una falla prematura. Esta suele ser la correa o cadena de distribución, por lo que su control y sustitución de forma oportuna es fundamental para esta y muchas otras supuestas averías.

También es contraproducente si la cantidad de refrigerante es insuficiente como consecuencia de una fuga, ya que la bomba no tendrá la lubricación que necesita y el exceso de temperatura dañará los sellos y empaquetaduras de la misma, provocando una fuga aún mayor y la rotura. de la bomba. bomba.

Síntomas de falla de la bomba de agua

Ya sabemos lo que le puede pasar a nuestra bomba de agua si no la cuidamos lo suficiente o su instalación ha sido incorrecta, pero vale la pena conocer qué señales pueden indicar que algo anda mal, sobre todo si eso nos ayuda a prevenir el problema antes es irreversible. Y el resultado final es el sobrecalentamiento del motor y eso puede provocar una avería aún más grave o incluso tener que sustituirlo por uno nuevo o cambiar de coche.

En general, un nivel bajo de refrigerante, un aumento anormal en la aguja del medidor de temperatura del agua, signos de una fuga debajo del motor o ruidos agudos en el motor indican un problema potencial con la bomba de agua, pero también hay otros síntomas . específico de la época del año en la que nos encontramos.

Fallo de la bomba diésel: cómo detectarlo y qué hacer

Especialmente en verano, si la citada aguja de temperatura del agua está permanentemente por encima de la posición óptima (que suele estar entre 90 ° C y 105 ° C, dependiendo del motor), probablemente será porque el refrigerante no es capaz de disipar la temperatura suficiente.

¿Cuánto cuesta una bomba de agua?

El coste de la pieza en sí no es muy elevado y puede oscilar entre los 60 y los 160 euros, pero llevar el coche a un taller para realizar la operación provocará que la factura suba hasta los 400 euros, aproximadamente, ya que implica unas horas. de mano de obra y el desmontaje de varios elementos.

Una opción alternativa es montarla nosotros mismos y / o acudir a un desguace para adquirir una de segunda mano, pero en este caso debemos asegurarnos de que la bomba sea original, que su diseño coincida con el caudal y presión de refrigerante indicado, que el Los cojinetes son de fabricación propia y, finalmente, están garantizados contra fugas, durabilidad y precisión dimensional.