Avistados nuevos prototipos del BMW X1 que debutará en 2022

Avistados nuevos prototipos del BMW X1 que debutará en 2022

Llegan nuevos espías del futuro BMW X1. Cazado a bordo de un camión de transporte, el SUV compacto de Munich se dirige a uno de los sitios de prueba para continuar sus pruebas. Esperado para 2022, todavía está muy camuflado y en una primera fase de los tres de desarrollo.

Hace unas semanas vimos las primeras fotos espía de la tercera generación del BMW X1. El SUV compacto debe someterse a una renovación completa, ya que se encuentra en la segunda parte de su vida comercial, con ligeros cambios estéticos que sufrió el año pasado. La firma alemana tiene tiempo por delante para ajustar uno de los principales pilares de ventas, que llegará en 2022.

Y, una vez más, encontramos una serie de prototipos que la marca está transfiriendo a sus sitios de prueba para continuar con la configuración. Por ahora, el X1 se presenta en una primera fase de las tres que la firma ha programado para sus modelos, muy camuflada pero con la carrocería del modelo de producción, y en la que se observan formas y proporciones muy similares a las de los modelos. modelo actual, como, vender y BMW no cambiará en exceso.

El prototipo del futuro BMW X1, cazado en un camión de transporte de la marca.

Unos milímetros más de largo y un poco menos de altura, lo que lo hace más deportivo y con más pasos de rueda cuadrados, además de eliminar las manijas de las puertas clásicas y apostar por un poco al ras de la carrocería, pero no retráctil. Un detalle que hará que la vista lateral sea más limpia y más aerodinámica. Por ahora, ni siquiera monta las unidades de luces de producción traseras, son provisionales pero seguirán el estilo visto en la nueva Serie 1.

En el interior, el X1 también ofrecerá una imagen más moderna al heredar el diseño del tablero de la nueva generación de la minivan compacta, con una gran pantalla curva que se extenderá a la consola central y un diseño más limpio sin botones ni controles. físico. Será el control por voz y el control por gestos los que dominarán el acceso a las diferentes funciones.

BMW mantiene la plataforma UKL 2 para tracción delantera, por lo que la mayor parte de las versiones se ofrecerán con este sistema, además de la tracción total xDrive en la más potente, junto con nuevos motores de gasolina turbo de tres y cuatro cilindros. y diesel. Además, veremos un híbrido enchufable y una variante eléctrica que se ofrecerá en el nuevo iX1, también en pruebas, aunque en una fase más retrasada.

El futuro BMW X1 presentará un diseño más deportivo, una evolución lógica pero sin revolución.

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