Batacazo histórico en la votación sobre los límites de velocidad en las Autobahn

Batacazo histórico en la votación sobre los límites de velocidad en las Autobahn

Hace unos meses le dimos malas noticias y los límites de velocidad en la autopista alemana estaban en peligro de extinción. Las regulaciones ambientales cada vez más estrictas y la abundante llegada de políticos con un espíritu más ambientalista en el parlamento alemán, habían puesto detrás de las cuerdas las áreas históricas y envidiadas sin limitación de velocidad de la red vial alemana.

Hoy nos enteramos de que la semana pasada los ministros alemanes votaron con respecto a la propuesta de los partidos ambientales de imponer límites de velocidad más restringidos en las carreteras del país. Los partidarios dijeron que la medida mejoraría el tráfico, la seguridad y la contaminación, sin embargo, el bloqueo más crítico negó casi todos los puntos discutidos por las partes ambientales.

El Parlamento alemán, el Bundestag, votó en contra de un proyecto de ley que habría introducido un límite de velocidad de 130 kilómetros por hora en las carreteras rápidas alemanas.

De los 631 votos emitidos el jueves pasado, 498 votaron en contra de la propuesta. Todos los miembros de AfD y los partidos de FDP rechazaron el proyecto de ley, y solo dos miembros de SPD y los más conservadores votaron a favor de la propuesta.

La propuesta desencadenó un acalorado debate en Alemania y se revelaron las diferentes posiciones de ambas partes. El más consistente habló del hecho de que las limitaciones de velocidad se retrasaron un poco, que la ausencia de limitaciones podría estar causando mayores accidentes o que los costos para los automovilistas podrían reducirse si se redujeran los límites. Alemania también tendría menos contaminación acústica y ayudaría a reducir las emisiones y la contaminación de carbono.

Curiosamente, algunos de estos puntos a favor de una mayor limitación chocan con el hecho histórico y casi irrefutable de que Alemania es el único país europeo sin límite de velocidad en algunas secciones, tiene una excelente red de carreteras de alta velocidad que a su vez está bastante bien. mantenido, puede obtener el permiso de conducir a los 17 años, pero solo puede conducir a la velocidad máxima a partir de la mayoría de edad.

A pesar del rechazo de la propuesta y la percepción generalizada de que todas las autopistas alemanas no tienen límites de velocidad, debe enfatizarse que alrededor del 30% de las autopistas en Alemania tienen un límite de velocidad fijo.

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