BMW i Hydrogen Next, la apuesta bávara por la pila de combustible de hidrógeno

BMW i Hydrogen Next, la apuesta bávara por la pila de combustible de hidrógeno

Este es el prototipo BMW i Hydrogen Next. Lanzado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, este modelo actúa como precursor del próximo modelo en la gama X5. Se hará realidad de forma limitada en 2022 y, como habrás adivinado, será movido por pilas de combustible de hidrógeno. Dependiendo de las condiciones del mercado y el soporte de infraestructura, la compañía tiene la intención de ofrecer esta tecnología en sus automóviles en 2025.

El BMW i Hydrogen Next comparte su carrocería blanca con la de la generación actual X5 (G05), aunque con algunos pequeños cambios cosméticos para distinguirlo como uno de los modelos más ecológicos de la compañía alemana. Hay una parrilla con tonos azulados desarrollada específicamente para esta versión, un juego de llantas de aleación más ligera y un difusor trasero rediseñado con salidas de escape blancas y molduras azules.

Además del hecho de que funciona con electricidad generada por una batería de pilas de combustible de hidrógeno, hay poca información técnica disponible sobre el BMW i Hydrogen Next. Estamos seguros de que la información se filtrará dentro de tres años, que es lo más temprano que BMW espera tener vehículos alimentados con hidrógeno en manos de clientes cuidadosamente seleccionados; No se venderá en serie.

El único subproducto en el proceso químico que permite a estos autos convertir hidrógeno y oxígeno en electricidad es el agua.

La idea de un BMW movido por celdas de combustible puede parecer una novedad para algunos, pero ya se intentó en el pasado con algunos vehículos de hidrógeno, como el H2R Concept (2004) o el Hydrogen 7 (2007), basado en el BMW 7 Serie (E66). En 2013, los bávaros firmaron un acuerdo con Toyota para trabajar juntos en esta tecnología y ambos comenzaron a probar con una pequeña cantidad de 5 Series GT de hidrógeno en 2015. La firma japonesa comenzó a vender el Mirai ese mismo año.

A pesar de los altos costos de producción, los vehículos con celdas de combustible de hidrógeno están ganando aceptación como una alternativa a los vehículos eléctricos con baterías, en parte porque pueden proporcionar tiempos de recarga y autonomías similares a las de los automóviles de gasolina y diésel. Sin embargo, en estos tiempos tampoco son todas las ventajas. La división del agua en hidrógeno y oxígeno consume mucha más energía de la que se puede utilizar.

Sin embargo, BMW cree que la celda de combustible de hidrógeno es una adición importante a la gama de vehículos con motor eléctrico. Las fortalezas de la celda de combustible residen precisamente en segmentos de vehículos que ofrecen una gran cantidad de espacio y se utilizan a menudo en rutas de larga distancia.

BMW

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