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BMW M5 2021: novedades manteniendo los 625 CV en el Competition

17 junio, 2020
BMW M5 2021: novedades manteniendo los 625 CV en el Competition

La llegada del nuevo BMW Serie 5 suscitó mucha expectación a su paso. La actualización hizo que el salón fuera más completo tecnológicamente y renovó significativamente la gama mecánica, que ahora tiene más opciones electrificadas. Aunque era fácil ver que todavía había un agujero para llenarlo en la parte superior. El BMW M5 2021 es el pináculo de la gama, la versión más potente y radical del salón que viene con algunos ajustes.

A nivel mecánico, la verdad es que nada cambia con respecto a su predecesor. El M5 mantiene el motor biturbo V8 de 4.4 litros que ha dado tantas alegrías a la marca alemana e incluso se mantienen sus niveles de potencia. Comienza con 600 hp y 750 Nm de torque, aunque tiene una versión más capaz: el BMW M5 Competition con 625 hp y 750 Nm. En ambos casos, la caja de cambios automática M Steptronic de ocho velocidades está equipada y se logran las características más sobresalientes.

Estamos hablando de una aceleración de 0 a 100 km / h en 3,4 segundos y de 0 a 200 km / h en 11,1 segundos como estándar. En el caso de la competencia M5, las cifras mejoran para hacer un 0-100 km / h en 3.3 segundos y un 0-200 km / h en 10.8 segundos. La velocidad máxima está limitada a 250 km / h, pero con el paquete opcional M Driver’s puede alcanzar los 305 km / h. Este modelo también tiene los modos de conducción habituales y agrega el modo Track, solo recomendado para circuitos.

Otro detalle del BMW M5 Competition es que tiene soportes de motor personalizados para una conexión más firme a la estructura del vehículo. Como fue el caso con su predecesor, tiene el sistema de tracción total M xDrive y el diferencial M activo. Puede elegir entre varios modos de conducción, que tiene el 4WD para las cuatro ruedas, pero también está disponible el 2WD para convertirlo temporalmente en un modelo de propulsión. Como estándar, tiene frenos compuestos M y, opcionalmente, se ofrecen cerámicas de carbono M que son 23 kg más livianas.

A nivel estético, el BMW M5 presenta los mismos detalles que ya vimos en la nueva Serie 5. Eso significa que tiene una rejilla doble de riñón más generosa, un parachoques diferenciado o los nuevos faros LED con tecnología láser. En este tope de gama, destacan el capó de aluminio, las branquias y los espejos M o el techo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Hay cinco nuevos tonos para el cuerpo, mientras que algunos elementos pueden estar en negro en contraste. Los neumáticos pueden tener hasta 20 pulgadas.

En el interior, la pantalla táctil de 12.3 pulgadas también se actualiza y agrega, aunque en esta versión deportiva se amplían las funciones disponibles. Como vimos en el BMW M8, agregue botones adicionales para modificar aspectos relacionados con la conducción. También tiene una pantalla Head-Up más grande con vistas específicas.

Fotos: