BMW X5 M 2020, con hasta 625 CV de potencia

BMW X5 M 2020, con hasta 625 CV de potencia

Mostrado antes de su debut público en el Auto Show de Los Ángeles el próximo noviembre, ya conocemos de primera mano los detalles del BMW X5 M 2020, así como los de su competencia más radical. La tercera generación del SUV de Alemania Oriental (fabricado en los Estados Unidos) apunta directamente al Porcsche Cayenne Turbo y la inminente llegada del Mercedes-AMG GLE 63.

Comenzando debajo del capó, hay un motor V8 de 4.4 litros capaz de entregar 600 hp y 750 Nm de torque. Está conectado a una transmisión automática de ocho velocidades que envía potencia a un sistema de tracción total especialmente ajustado para esta versión, con un diferencial activo. En resumen, acelera de 0 a 100 km / h en solo 3,9 segundos, impresionante teniendo en cuenta que marca una masa (DIN) de 2.295 kilos en la escala.

El BMW X5 M 2020 está limitado electrónicamente a 250 km / h, pero con el paquete opcional M Driver’s Package aumenta ese número a 290 km / h. Para aquellos que siguen pareciendo pequeños, el modelo Competición está disponible. La misma hélice está calibrada para ofrecer 625 hp, manteniendo el mismo par. Tampoco es más rápido en términos de velocidad máxima, pero el 0 a 100 km / h se reduce en una décima (3,8 s).

Más allá del compartimento del motor, el BMW X5 M 2020 ha sido equipado con una suspensión adaptativa con estabilizadores activos. En otras palabras, el automóvil "lee" el camino para minimizar las fluctuaciones del cuerpo. La dirección también se ha recalibrado para ofrecer un toque más directo, y el chasis se ha reforzado convenientemente con la idea de aumentar las estructuras de rigidez de este SUV rápido.

Dado que el BMW X5 M 2020 puede alcanzar altas velocidades en cuestión de segundos, ha sido equipado con un sistema de frenos de alto rendimiento. Tiene pinzas de seis pistones y discos de 395 mm en la parte delantera, mientras que en la parte trasera hay pinzas de un solo pistón agarradas a discos de 380 mm. En el caso del lado de competición, los neumáticos son 21 pulgadas en el eje delantero y 22 "en la parte trasera.

Los neumáticos tienen una sección de 295/35 y 315/35 mm respectivamente y, al igual que la nueva Serie 8, el BMW X5 M 2020 cuenta con un freno de conexión eléctrica. La compañía defiende que este sistema permite al conductor ajustar la sensación del pedal a través de los diferentes modos de conducción. Como es habitual en BMW, habrá diferentes configuraciones para una multitud de parámetros, pero hay tres preajustes generales. Confort, Sport y Sport Plus.

En comparación con el modelo estándar, el BMW X5 M 2020 es notablemente más agresivo. Todo se ha ampliado, tanto las aletas como las tomas de aire. Detrás hay un difusor trasero con salidas de escape cuádruples y un alerón montado en el techo. El modelo de competencia se distingue por los tintes negros de la rejilla de doble riñón, la carcasa del espejo, las molduras del difusor y los tubos de escape, además de sus placas correspondientes.

En el interior abundan las insignias M y la más alta calidad. Para los modelos de competición, la cabina está cubierta en cuero Merino completo. Las líneas de fibra de carbono en el tablero de instrumentos y la consola central, y las costuras tricolor M adornan el volante. Un conjunto de equipos de seguridad activa también está a bordo, mientras que los sistemas más avanzados como el control de crucero adaptativo son parte del equipo opcional.

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