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Bugatti Bolide: una vuelta de tuerca que rompe todos los récords

29 octubre, 2020
Bugatti Bolide: una vuelta de tuerca que rompe todos los récords

Con el paso del tiempo hemos aprendido que el mundo del motor no conoce límites y que las barreras están ahí para traspasar. Si hace apenas unos días veíamos cómo el SSC Tuatara superaba los 500 km / h (primera vez en un coche de serie), ahora llega otro ejemplo capaz de dejar a cualquiera con la boca abierta. Es el Bugatti Bolide, la última creación del Molsheim, un ejemplar exclusivo de pista que ha batido todos los récords.

Aunque ya estábamos acostumbrados a lanzar diferentes versiones utilizando la base del Bugatti Chiron, ahora están optando por un nuevo monocasco de fibra de carbono que bien podría corresponder al de un vehículo de competición. De hecho, cumple con los requisitos de seguridad de la FIA. Eso hace posible que su peso final se reduzca a 1.240 kg, una cifra récord si tenemos en cuenta las características de su mecánica y que otros modelos como el Chiron se acercan peligrosamente a las dos toneladas.

Para conseguir esta cifra se utiliza un 60% más de piezas de fibra de carbono en la carrocería y solo se pinta el 40% de las superficies, con el color Racing Blue, claro. Sin mencionar las intrincadas formas que están destinadas a beneficiar su aerodinámica. Destaca su altura de tan solo 995 mm y que es capaz de generar 1.800 kg de carga aerodinámica en el eje trasero y 800 kg en el delantero cuando rueda a 320 km / h.

Todo se organiza en torno a la mecánica W16 de 8.0 litros y cuatro turbos, el mismo que mueve al resto de modelos de la marca. Aunque el Bugatti Bolide ha trabajado para hacer un aumento de potencia ejemplar que lo deja con 1.850 CV y ​​1.850 Nm de par al utilizar gasolina de 110 octanos. Con ese nivel de potencia y bajo peso se consigue la mágica cifra de 0,67 kg / CV, una increíble relación peso-potencia que le permite lograr un rendimiento similar al de una Fórmula 1.

El Bugatti Bolide es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 2,17 segundos, de 0 a 200 km / h en 4,36 segundos, de 0 a 300 km / h en 7,37 segundos, de 0 a 400 km / h en 12,08 segundos y de 0 a 500 km / h en tan solo 20,16 segundos. No se habla de su velocidad máxima, pero podría estar muy por encima de eso. También rompería los récords de 0-400-0 km / h en 24,64 segundos y de 0-500-0 en 33,62 segundos. Sin mencionar que pudo completar una vuelta de Le Mans en 3: 07.1 minutos y Nürburgring Nordschleife en 5: 23.1; muy cerca del récord absoluto.

Para lograr también un rendimiento de frenado ejemplar, cuenta con discos cerámicos mordidos por pinzas de seis pistones que pesan solo 2,4 kg cada una. Cabe mencionar también las llantas con carenado de magnesio, que pesan 7,4 kg en el eje delantero y 8,4 kg en el trasero. Todavía no está claro si el Bugatti Bolide entrará en producción o simplemente seguirá siendo un experimento.

Fotos: