Carwow realiza una interesante prueba de autonomía real con 6 utilitarios eléctricos. ¿Cuáles son los resultados? | forococheselectricos

Carwow realiza una interesante prueba de autonomía real con 6 utilitarios eléctricos. ¿Cuáles son los resultados? | forococheselectricos

Pese a las notables mejoras conseguidas en los últimos años en la tecnología de las baterías, lo cierto es que los coches eléctricos siguen ofreciendo una autonomía en la mayoría de los casos inferior a la de sus equivalentes térmicos, una de las principales barreras que separan a este tipo de vehículos de su adopción masiva junto con la precio y la red de carga pública aún mejorable.

Además, en muchas ocasiones las autonomías anunciadas por los fabricantes (en el caso del mercado europeo, homologadas bajo el ciclo WLTP) están lejos de conseguirse en condiciones reales. Por este motivo, en su última prueba, el medio británico carwow ha decidido realizar una prueba de autonomía en condiciones reales con seis vehículos utilitarios eléctricos de último lote.

Los elegidos son el Honda e, el MINI Cooper SE, el Peugeot e-208, el Volkswagen e-up !, el Opel Corsa-e y el Renault ZOE ZE 50. La prueba se realiza principalmente en carretera a una velocidad que oscila entre un poco menos de 90 km / hy un poco más de 110 km / h, aproximadamente. Cuando uno de los vehículos está a punto de agotar su batería, abandona la carretera y continúa circulando por carreteras secundarias hasta detenerse.

El Honda e, como era de esperar, es el de menor autonomía, con 182 km recorridos en total; o lo que es lo mismo, el 90% de su autonomía homologada (222 km WLTP). Detrás de él está el MINI Cooper SE, que sorprende cuando logra recorrer 248 km, superando así en un 106% su autonomía oficial (234 km WLTP), lo que demuestra su buen desempeño.

El Peugeot e-208 por su parte se queda en los 259 km, una diferencia muy pequeña en relación a la cifra obtenida con el MINI que muestra altos consumos, ya que solo fue capaz de cubrir el 74% de su autonomía oficial (340 km WLTP). En el otro extremo de la escala se encuentra el Volkswagen e-up !, que con 262 km recorridos superó en un 102% su autonomía homologada (259 km WLTP).

El Opel Corsa-e por su parte logró alcanzar los 280 km recorridos, el 83% de la autonomía anunciada (330 km WLTP). Las diferencias entre el Opel y su Peugeot gemelo (aproximadamente el mismo automóvil) podrían deberse a las ruedas instaladas por los franceses; en cualquier caso, es evidente que ambos deben mejorar su eficiencia. El ganador de la prueba es el Renault ZOE, que con 368 km se mantuvo al 96% de su autonomía oficial (386 km WLTP en la versión probada), superando la autonomía de todos sus rivales.

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