Casi 700 CV y un ensanche a base de fibra de carbono para el lujoso Rolls-Royce Cullinan

Casi 700 CV y un ensanche a base de fibra de carbono para el lujoso Rolls-Royce Cullinan

Los críticos no pudieron detener a Rolls-Royce, quien hace dos años lanzó su poderoso Cullinan, que se ha convertido en el SUV más lujoso del planeta, por mucho que lastime al Bentley Bentayga. Es el segundo Rolls-Royce de nueva generación construido con la nueva arquitectura de aluminio de lujo Luxury.

Eso, junto con la más alta tecnología, también lo convierte en el SUV de lujo más avanzado tecnológicamente. Debajo del capó, el conocido bloque biturbo V12 de 6.75 litros desarrolla 571 hp (420 kW) a 5,000 rpm y 850 Nm de torque máximo de 1,600 vueltas para mover los 2,660 kilogramos que pesa este mastodonte.

Como ya sabrá, el interior del Cullinan ha sido diseñado para ser el mejor de la gama, ya que se ofrece en dos configuraciones traseras: asientos convencionales o asientos individuales. Además, los asientos se pliegan electrónicamente en varias configuraciones.

Pero hay mucha no conformidad en el mundo, y es por eso que el especialista en el mercado de repuestos automotrices Spofec nos presenta una de sus últimas creaciones. Muchos darán color a la osadía del preparador con locura y aberración, pero la verdad es que este tipo de preparación también tiene su audiencia entre los clientes más ricos.

Este Cullinan presenta un kit de carrocería completo en el exterior y un paquete de rendimiento debajo del capó. El nuevo Rolls-Royce Cullinan de Spofec lo tiene todo para enamorarse de los jeques más exigentes y excéntricos del Este, que buscan la exclusividad de un SUV de lujo capaz de convertirse en el centro de todos los ojos.

Se han agregado algunos detalles sutiles a la carrocería para lograr una apariencia más deportiva para el modelo, la mayoría de ellos en fibra de carbono. Es el caso de la parrilla delantera, el nuevo parachoques que integra un divisor delantero, los paneles del arco de la rueda delantera, el difusor o el alerón del maletero, lo que contribuye a un equilibrio aerodinámico óptimo.

Para finalizar el juego, se encuentran las enormes llantas Spofec SP2 personalizadas de 24 pulgadas desarrolladas en cooperación con el especialista estadounidense Vossen. Estas ruedas 10Jx24 se ofrecen en una selección de hasta 72 colores diferentes, con un acabado cepillado o pulido.

La dinámica de conducción del Phantom también se ha mejorado gracias a un módulo de control especial para suspensión neumática adaptativa que reduce la altura del vehículo al superar los 140 km / h. En sí, la suspensión es 40 mm más baja que en el modelo convencional.

Pero la guinda del pastel está en el compartimento del motor, donde se han realizado algunos ajustes en la ECU de bloque V12 Biturbo de 6.75 litros de Cullinan, que ahora alcanza los 685 hp (504 kW) y 1,010 Nm de torque. Los 114 CV adicionales y 110 Nm le permiten declarar de 0 a 100 km / h en solo 4,9 segundos.

Fuente de las imágenes: Spofec

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