Chevrolet Corvette C8 híbrido enchufable

Chevrolet Corvette C8 híbrido enchufable

El futuro Chevrolet Corvette híbrido es una realidad. Nuevamente encontramos indicios de la llegada de una variante electrificada a la nueva gama C8 del automóvil deportivo estadounidense. Estas nuevas pistas se han descubierto en el manual del usuario del nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2020 y no dejan mucho espacio para la imaginación.

Que la nueva generación C8 del Chevrolet Corvette va a tener una versión o versiones híbridas no es ningún secreto, los responsables de la marca estadounidense prácticamente han declarado en voz alta que el modelo ha sido desarrollado para utilizar mecánicas de todo tipo, lo que prácticamente es para Confirmar la futura presencia de la mecánica electrificada. Lo que aún no sabemos cómo especificar es cómo se posicionará esa nueva versión híbrida en el catálogo del Corvette C8 actual.

La teoría comúnmente aceptada es que Chevrolet ha desarrollado una variante híbrida equipada con uno o dos motores eléctricos en el eje delantero, lo que permitiría que el modelo tenga una tracción completa y agregue la potencia de este esquema eléctrico al motor de combustión que continuará siendo alojado en el tramo trasero. Por lo tanto, hablamos de una variante con una potencia significativamente mayor que los 502 hp (495 hp) del Corvette Stingray Z51 Performance Package actual. Por lo tanto, probablemente se convertirá en una de las versiones deportivas de la gama, las versiones esperadas Z06 y ZR1.

Captura de pantalla del manual del usuario del Corvette 2020.

La estructura del modelo en sí parece confirmar estos informes, ya que el nuevo Corvette Stingray tiene una gran brecha en el área del eje delantero, donde actualmente tiene un segundo tronco profundo. Además, a pesar de carecer del eje de transmisión habitual, el motor central Corvette ahora tiene un túnel central significativamente más grande que sus predecesores y no tiene ningún elemento mecánico para justificar esa gran brecha. Se sospecha que los ingenieros de la marca han reservado el área del tren delantero para el montaje eléctrico y el enorme túnel central para el paquete de baterías, cuya forma sería similar a la montada por el Chevrolet Volt.

Hace solo unos días, se publicó el manual de usuario del nuevo Chevrolet Corvette C8, que ya está en producción, por lo que los chicos de la publicación Corvette Blogger han podido estudiarlo a fondo, descubriendo algunos detalles muy interesantes.

La foto de arriba corresponde al diagrama de una de las cajas de fusibles del modelo, que tiene una exclusiva para el módulo de batería de litio (posición 12) y otra para la función de alerta de peatones o ‘Función de alerta amigable para peatones’ (posición 7). Las baterías de litio no requieren mucha explicación, el nuevo Corvette Stingray 2020 tiene una batería convencional de 12 voltios y no es de litio (aunque hemos encontrado imposible encontrar las especificaciones exactas de esta pieza de repuesto), por lo que solo puede ser una batería nueva . En cuanto al sistema de «Función de alerta amigable para peatones», es el mismo dispositivo que podemos encontrar en el Chevrolet Bolt eléctrico, encargado de emitir un sonido mientras el modelo circula en modo eléctrico puro. Por lo tanto, podemos deducir que el nuevo Chevrolet Corvette C8 híbrido tendrá un rango considerable de autonomía y, por lo tanto, seguramente será una variante híbrida enchufable.

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