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Citroën ë-C3: un coche eléctrico «low-cost» que se comercializará en 2023 con dos variantes | forococheselectricos

9 noviembre, 2020
Citroën ë-C3: un coche eléctrico "low-cost" que se comercializará en 2023 con dos variantes | forococheselectricos

La cuarta generación de Citroën C3 se lanzará al mercado en un par de años. A diferencia del modelo actual, abiertamente generalista, el nuevo C3 (proyecto CC21) será un modelo abiertamente low-cost, con el objetivo de competir con el exitoso Dacia Sandero, que acaba de ser renovado por Renault.

Sentado sobre la plataforma modular CMP ya utilizada por el Peugeot 208, el C3 disfrutará de un hermano eléctrico llamado ë-C3. A diferencia de los Peugeot e-208 y Opel Corsa-e, que utilizan celdas de origen CATL, el Citroën ë-C3 contará con baterías de Svolt, que prevé abrir próximamente una fábrica en Europa para abastecer a sus clientes del viejo continente.

Comparado con sus gemelos de Peugeot y Opel, el modelo de Citroën será más sencillo en aspectos como insonorización, equipamiento y acabados. Su producción tendrá lugar en la fábrica de Trnava, Eslovaquia. Aunque inicialmente se iba a fabricar en India, la crisis sanitaria ha cambiado la opinión de los líderes del grupo.

El Citroën ë-C3, previsto para 2023, estará disponible en dos versiones, con 50 CV y ​​80 CV respectivamente. Sus baterías tendrán una capacidad de entre 30 kWh y 40 kWh, por lo que el coche debería superar los 200 km WLTP de autonomía, situándose un escalón por debajo del Peugeot e-208 y del Opel Corsa-e … pero ofreciendo a cambio de mucho precios má bajo.

Aunque todavía es pronto para hacer previsiones, lo más probable es que este modelo ronde los 20.000 euros antes de las ayudas, convirtiéndose en una alternativa a los más pequeños Dacia Spring y Renault Twingo Electric. Aunque por diseño será un modelo urbano, su práctica carrocería utilitaria posiblemente se gane el favor del público, ya que el segmento B es uno de los favoritos de los europeos.

Fuente | L’Argus

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