Cómo alargar la vida de tu batería durante la cuarentena

Cómo alargar la vida de tu batería durante la cuarentena

La batería convencional de 12 voltios es un elemento del automóvil que generalmente sufre de inactividad. Como durante estos días el uso que haremos de nuestros automóviles es mucho menor de lo habitual, debemos tener en cuenta algunos consejos para evitar el deterioro.

Muy temprano en el mundo del automóvil, no era necesario tener una batería. Los motores arrancaron con una manivela (o patada en el caso de las motocicletas) y una vez que el sistema eléctrico arrancó, fue alimentado solo por el movimiento del motor, activando un generador. Hoy en día, un automóvil de pasajeros sin batería es impensable.

Independientemente de si estamos hablando de una gasolina, un diésel, un híbrido o una eléctrica, la batería convencional de 12V todavía está ahí, y la gran mayoría son de plomo. Almacenan «poca» carga, soportan muy poco las descargas profundas y son muy pesadas … pero su reemplazo es económico en comparación con las descargas de litio.

Aunque tenemos un vehículo con consumo cero, existe una tasa natural de descarga de la batería. Además, es necesario contar la poca energía que consumen los cuadros de distribución para dormir, esperar una llave de manos libres o mantener la conectividad a Internet, la alarma, etc. Un automóvil parado terminará teniendo un problema de batería.

La batería necesita suficiente energía para alimentar múltiples sistemas y mover el motor hasta que funcione por sí mismo.

La situación ideal es comenzar todos los días, el alternador siempre mantiene un buen nivel de carga y no hay descarga profunda. Por lo tanto, una batería puede durar fácilmente 10 años (y eso es mucho tiempo). El problema surge cuando deja de usar el automóvil durante días o si dejamos algo encendido por error: la posición interior o las luces de cortesía son un clásico.

Cuando se produce una descarga profunda, la batería se daña permanentemente, lo que limita su capacidad útil. Para entenderlo fácilmente, es como pensar en un vaso que, cuando está vacío, retiene un «depósito» y reduce su capacidad, incluso si luego se puede llenar hasta arriba. Con menos capacidad, la inactividad deja la batería «muerta» antes.

Durante la cuarentena, un vehículo no utilizado es sinónimo de problemas futuros.

Las limitaciones impuestas a la libre circulación impuestas por el estado de alarma (véase el Real Decreto 465/2020) son muy estrictas y los supuestos bajo los cuales se pueden usar vehículos privados son muy limitados si no se van a usar para ir a trabajar. Si va a detener su automóvil durante casi toda la cuarentena, siga leyendo, puede ahorrarse una batería nueva …

Desconexión de batería roscada

Si la batería es relativamente nueva, no pasa nada durante una semana de actividad, pero a medida que se acerca la segunda, la segunda ya puede estar lo suficientemente descargada como para que no se pueda iniciar. Si tiene suficiente para encender algunas luces y parte del tablero es salvable, pero si el automóvil ya es un «ladrillo», será difícil comenzar: la descarga ya será muy profunda.

Para evitar la descarga, el remedio más económico es quitar las abrazaderas de la batería, primero lo positivo y luego lo negativo, y dejar el automóvil cerrado. La batería se descargará naturalmente, es decir, muy lentamente. Para evitar tener que tocar las abrazaderas, que requieren herramientas simples, una desconexión mecánica puede arreglarnos. No debe confundirse con un interruptor de circuito.

Se instalan en menos de 5 minutos, y para conectar o desconectar la batería simplemente mueva un hilo o una llave. Tenga en cuenta que cuando se abre el hilo (desconexión) la alarma no funcionará, ni el bloqueo central, ni nada. El automóvil ya debe estar cerrado pero con el capó abierto, y luego abrir el hilo y cerrar el capó.

Los paneles solares de mantenimiento vienen con una toma de mechero (para modelos antiguos) o con pinzas directamente a la batería. Es importante tener en cuenta la longitud de los cables, ya que las placas se dejan dentro del automóvil, no afuera

En el caso de los automóviles que duermen en la calle o que van a recibir algo de luz solar, una posible solución es usar un cargador solar de 12 voltios (en realidad da hasta 18 voltios) para mantener la batería alimentada y compensar el consumo inactivo y La descarga natural de la batería. Su rendimiento depende mucho de si hay sombra o no, la inclinación del panel, si el día está nublado, la época del año, etc.

Esta solución, cuando se combina con la desconexión mecánica, alarga enormemente la vida útil de la batería y se puede iniciar sin problemas incluso después de unos meses. Obviamente, las abrazaderas alimentadas por batería del cargador solar deben ser para que el seccionador no las aísle, en caso de que esto no parezca obvio.

El arranque rápido no se recomienda en los automóviles modernos, y el automático no es una opción viable.

Si tiene un segundo automóvil o podemos pedirle el favor a alguien, para evitar llamar a la grúa, puede colocar pinzas de un automóvil a otro para comenzar, como vimos en el artículo sobre cómo recargar una batería. Aquellos que tienen un espacio de garaje privado pueden dejar un cargador de mantenimiento conectado a la red o cargar la batería en casa y hacer lo mismo, sin temor a los amigos de otros.

Durante la cuarentena no podemos recurrir al «comodín» de dejar la batería en un taller para recargarla, a menos que sea una emergencia

Por último, es posible que desee considerar comprar un arrancador portátil, que se carga por USB o transformador en el hogar, y que puede proporcionar energía excedente para varios arranques. Debe tener en cuenta las características eléctricas (básicamente, que tienen la fuerza para arrancar el motor, especialmente si tiene un gran desplazamiento o diesel, o ambos) y que tiene un nivel mínimo de protección, comenzando con fusibles.

Para la mayoría de los conductores, será suficiente mover el automóvil una vez a la semana, siempre que sea compatible con las excepciones de confinamiento previstas en el Real Decreto, y así evitar sanciones desagradables. No, no es una excepción llevar el automóvil a dar un paseo, incluso si no vamos a contactar a un ser humano en ningún lugar cercano. El viaje también debe estar justificado. Sí, vaya a cargar la cuenta, ¡pero no tire el boleto!

Personalmente, recomiendo instalar tanto el interruptor mecánico como el panel solar (a excepción del garaje subterráneo), de esa manera el uso esporádico del automóvil no significa tener que comprar una batería nueva cada pocos años, que no es barata. La desconexión se puede obtener por menos de 10 euros, y los paneles solares decentes no llegan a 20 euros. Los más caros permiten la recarga, no solo el mantenimiento, sino que deben conectarse durante unas pocas horas, el resultado no es inmediato.

El ensamblaje es muy simple, lleva minutos sin la necesidad de un gran conocimiento, y con un par de llaves fijas se realiza en un momento. Solo una última precisión, la tecla NUNCA debe tocar los dos polos de la batería (aún menos las dos manos), ni el polo positivo (+) y la carrocería. El resto no es potencialmente peligroso.

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