¿Cómo verías un Toyota GR C-HR?: El motor 1.6 de 261 CV podría quedarle muy bien…

¿Cómo verías un Toyota GR C-HR?: El motor 1.6 de 261 CV podría quedarle muy bien…

Buenas noticias de Toyota o, al menos, eso es lo que nos dicen de Auto Express que afirma que Toyota tiene algo nuevo y picante a la mano.

Según el medio mencionado anteriormente, Toyota está trabajando en un GR C-HR, un modelo que usaría el mismo motor turboalimentado de tres cilindros utilizado por el GR Yaris

Aparentemente, Toyota Gazoo Racing pronto construirá una versión de alto rendimiento del crossover compacto C-HR, llamado GR C-HR. Se espera que el SUV llegue antes de 2023, aunque todavía no está claro si este proyecto se incluirá en el ciclo de vida actual del automóvil o si será parte de la segunda generación, que se espera para fines de 2021.

A diferencia de otras marcas, con las regulaciones de emisiones de CO2, el fabricante está bien protegido y bien preparado en Europa, por lo que la aparición de este modelo en Europa no sería infrecuente.

La decisión de Toyota de construir un crossover de alto rendimiento sin duda reabrirá las heridas que se rompen en todos los puristas cada vez que se aplica un tratamiento deportivo a un crossover o SUV, sin embargo, la marca debe luchar contra modelos como el Vitamin Ford Puma, la vitamina T-ROC o un posible modelo coreano que podría ser el Kona N.

El GR C-HR usaría una versión descafeinada del motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1.6 litros que se estrenó en el nuevo GR Yaris. La razón de la posible llegada de un GR C-HR o un Corolla GR es que la marca quiere rentabilizar el desarrollo del motor de tres cilindros.

El motor GR Yaris es una nueva unidad de turbocompresor de tres cilindros con innovaciones como el enfriamiento de pistones con inyección múltiple de aceite, válvulas de escape de gran diámetro y un puerto de admisión mecanizado. Con un desplazamiento de 1.618 cm3, desarrolla un máximo de 192 kW / 261 CV y ​​360 Nm de par.

El motor DOHC de 12 válvulas, compacto y liviano, está asociado con una transmisión manual de seis velocidades, diseñada para adaptarse a sus altos niveles de torque.

El rendimiento del GR Yaris se basa en un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas GR-FOUR, diseñado para optimizar la potencia distribuida a cada rueda, además de ser simple y liviano.

La distribución del par entre los ejes delantero y trasero está regulada por un acoplamiento de alta respuesta. Como opción en el Circuit Pack, dos diferenciales de deslizamiento limitado tipo Torsen gestionan la distribución entre las ruedas izquierda y derecha, para ofrecer un control natural y directo del vehículo.

Los rumores sobre estos nuevos modelos surgen justo cuando, en una entrevista con Auto Express, un alto ejecutivo de Gazoo Racing comentó que la base, la tecnología y los elementos desarrollados para el GR Yaris «se pueden usar en otros lugares», «pueden obtener varios niveles de potencia». y «estará presente en una gama más amplia de vehículos».

Debes saber que las imágenes que te mostramos son las del Toyota C-HR GR Sport 2020, un modelo que por el momento de Toyota España no ha confirmado pero que es la versión de estética deportiva similar a la anunciada en el Corolla con Toyota Corolla GR Sport.

Fuente | Expreso automático

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