Conoce el único Ferrari 288 GTO negro original del mundo

Conoce el único Ferrari 288 GTO negro original del mundo

Este Ferrari 288 GTO no es un simple ejemplo modificado del deportivo italiano, ya que fue un pedido especial de la Familia Real de Brunei a Ferrari y Pininfarina, por lo que es el único GTO ’84 con volante a la derecha y en Nero. color (negro) del mundo. Este vehículo apenas tiene kilómetros de uso y fue restaurado recientemente en Gran Bretaña.

Es muy probable que nunca lleguemos a conocer todas las sorpresas que esconde la enorme colección de vehículos clásicos y exóticos de la Familia Real de Brunei. Los pocos especialistas que han tenido la suerte de verlo en persona aseguran que está compuesto por miles de unidades y en la gran mayoría de los casos son nuevos, hacinados en almacenes con cero kilómetros de uso en sus balizas.

En el pasado reciente os hemos hablado de varias piezas destacadas de esta colección, como el Ferrari F40 amarillo modificado con más de 650 caballos, el extraño Maserati Khamsin afinado o el precioso Ferrari F40 gris. Este ejemplar negro del Ferrari 288 GTO es muy parecido a estos, ya que también es una de las pocas unidades que han conseguido dejar la colección del Sultán de Brunei para aterrizar en Europa.

Recientemente restaurado, está recién salido de los talleres Scaglietii.

Tanto las imágenes de la galería superior como el vídeo que puedes encontrar al pie de este artículo son obra de DK Engineering, uno de los especialistas más reconocidos de la marca italiana no solo en el Reino Unido, sino en el mundo, y ha sido el taller encargado de restaurar piezas destacadas como el ya mencionado F40 gris o este espectacular GTO negro.

Si prestamos atención a lo que nos cuentan los libros de historia, del Ferrari 288 GTO solo se iban a fabricar las 200 unidades necesarias para poder homologar su versión de competición, pero debido a la gran demanda, finalmente se montaron 272 ejemplares, aunque DK Ingeniería afirma en su video que tienen un récord particular en el que ya suman más de 285 unidades. La historia también nos dice que, al igual que el F40, toda la producción del GTO de 1984 fue roja y en la configuración del volante a la izquierda. A pesar de que tenían numerosos clientes británicos, japoneses o australianos.

Los raros y veteranos Ferraris amarillos: el F40 de 650 CV del Sultán de Brunei

Uno de los mejores clientes de la marca fue precisamente la Familia Real de Brunei, que nunca se ha quedado satisfecha con la configuración original de los deportivos que compran. Así que ordenaron no una, sino cuatro unidades simultáneamente al GTO. Cada uno de ellos lucía un color diferente y la peculiar configuración del volante a la derecha, al inglés.

Uno de los pocos GTO con volante a la derecha.

Pero este tipo de trabajos no se pudieron realizar en las instalaciones de Ferrari en Maranello, por lo que estas modificaciones siempre fueron realizadas por Pininfarina. Esto hizo necesario modificar seriamente cada una de estas copias, a pesar de que a primera vista tienen los acabados y configuración del resto de unidades de esta edición limitada.

Restaurado

El caso es que esta unidad de color Nero (negro en italiano) estuvo recientemente en Gran Bretaña y pasó algún tiempo en las instalaciones de DK Engineering, quienes se encargaron de darle el mismo aspecto que tenía cuando salió de Italia en el medio. de los años ochenta.

Pieza única: el ex sultán de Brunei gris Ferrari F40 restaurado a su estado original

El color Nero no es un simple capricho de su último propietario, ya que fue la Familia Real de Brunei quien encargó a este ejemplar llevar este tono en combinación con la franja roja central. Una configuración muy similar a la del Ferrari F40 gris que también aparece en estas imágenes y en el vídeo de este especialista.

Ferrari F40 y Ferrari 288 GTO ex Sultán de Brunei.

A nivel técnico, este GTO es prácticamente idéntico a los demás, solo su color y la configuración del volante a la derecha lo distinguen del resto de la serie. Tiene un motor V8 biturbo de 2.9 litros que entrega 400 hp y 496 Nm de par máximo. Como la tradición férrea de la firma italiana, toda la potencia de sus vehículos se trasladaba al eje trasero mediante una caja de cambios manual, cuya parrilla cromada y palanca de diseño clásico eran una de sus señas de identidad más conocidas.

Se desconoce el precio que pudo haber pagado el propietario de este raro ejemplar del Ferrari 288 GTO, pero considerando que los últimos precios pagados por las copias convencionales del modelo rondan los 2.0 millones de dólares, podemos suponer que el valor de esta unidad será situado por encima de ese valor.

El único Ferrari 288 GTO en color Nero.

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