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¿Corrosión en los bornes de la batería de tu coche? Te explicamos cómo limpiarla

13 junio, 2020
¿Corrosión en los bornes de la batería de tu coche? Te explicamos cómo limpiarla

Las baterías de los automóviles almacenan electricidad. Una electricidad que hace funcionar el motor y el resto de los componentes. Cuando los terminales de la batería están cubiertos de corrosión, ni las cargas positivas ni negativas pueden fluir correctamente, lo que puede provocar la muerte prematura de la batería. Levante el capó de su automóvil y eche un vistazo. ¿Ves una sustancia blanca y pulverulenta en los terminales metálicos? Eso es corrosión.

Muchos conductores experimentan dificultades para arrancar sus vehículos en algún momento de sus vidas. A veces, la culpa es de una batería agotada, pero muchas otras son un evento frustrante causado por la acumulación de corrosión en los conectores y alrededor de los extremos de los cables, y la velocidad de formación aumenta cuando el motor y la batería no funcionan. Aprender a limpiar los terminales (y hacerlo) puede evitar gastos innecesarios y preocupaciones.
¿Qué es la corrosión de la batería del automóvil?

La corrosión parece ser una sustancia espumosa y espumosa, generalmente de color blanquecino, que se forma alrededor de los postes de la batería. Se crea debido a la reacción química que ocurre en los terminales y extremos del cable. Cuando esto ocurre, el cableado no puede suministrar energía a los diversos sistemas eléctricos del automóvil, comenzando por el motor de arranque. O peor aún, que el auto se está parando mientras viajamos con él.

¿Qué causa la corrosión en la batería de un automóvil?

Las razones principales por las que una batería puede tener corrosión son:

Antigüedad de la batería. Al igual que las baterías de un reloj, la vida útil de la batería de un automóvil puede variar considerablemente. Sin embargo, si ya han pasado cuatro años, es bastante normal ver corrosión. Limpiarlo es una tontería, tienes que cambiarlo.

Una sobrecarga Independientemente del tipo de batería con la que estemos lidiando, la sobrecarga puede ayudar a que sus productos químicos internos sean expulsados ​​a través de los respiraderos o creando grietas, lo que lleva a la corrosión.

Reacción química con pinzas de cobre. El cobre se usa para hacer las abrazaderas que conectan los cables y la batería. Si eres bueno en química, sabrás que el cobre no puede corroerse por sí solo. Sin embargo, la corriente a través de él produce sulfato de cobre, lo que resulta en corrosión en los terminales.

Fuga de electrolitos. Una de las razones que causa corrosión en una batería es la fuga de electrolitos. Si una batería no se mantiene bien, los electrolitos se filtrarán y se acumularán en los terminales, causando corrosión.

Exceso de agua. Tener demasiada agua en una batería es otra razón que causa corrosión. Dado que los terminales están hechos de metal que puede corroerse, si hay mucha agua, el exceso saldrá de los respiraderos y corroerá los terminales.

¿Cómo se limpia la corrosión de la batería de un automóvil?

La verdad es que se puede hacer de una manera simple, utilizando artículos para el hogar y algunos materiales algo más específicos. Si a esto le agregamos que debe tener un poco de paciencia, no es que necesite ser el más hábil del mundo. Como ya se destacó, la corrosión puede causar fugas y, en consecuencia, acortar la vida útil de la batería. Es por eso que insistimos en que un buen mantenimiento de nuestro automóvil puede ahorrarnos muchos problemas.

Antes de abordar la limpieza de una batería corroída, se deben mencionar algunas precauciones. Dado que la piel y la ropa pueden entrar en contacto con materiales corrosivos (ácido), es aconsejable usar gafas protectoras, guantes y una bata (o un conjunto que no le interese). Evite tocar las partes metálicas del vehículo (más allá de la batería), incluido el marco o las partes cercanas, para reducir el riesgo de cortocircuito. Si ve grietas o fugas, reemplácelas.

No hace falta decir que el automóvil debe estar apagado antes de hacer algo con la batería. Primero, los extremos negativo y positivo del cable deben estar desconectados para limpiar adecuadamente las conexiones del terminal. Para hacer esto, primero retire el cable negativo (-) aflojándolo con un destornillador de punta plana y levantándolo del terminal. Evite tocar el cable positivo y no deje nada metálico encima, si no desea una descarga eléctrica o un cortocircuito, respectivamente.

Siguiendo la misma técnica, retire el cable positivo (+). Si tiene problemas para quitar cualquiera de los cables, intente retorcerlos mientras tira hacia arriba al mismo tiempo. Una vez retirado, es hora de ponerse a trabajar con la necesidad que nos ha traído aquí. Para comenzar a limpiar la corrosión, necesitarás trapos, un recipiente con medio litro de agua y dos cucharadas de bicarbonato de sodio o cola, y un cepillo de dientes viejo, aunque si tiene puntas de metal mejor que mejor.

Sumerja el cepillo en la mezcla tantas veces como sea necesario y frote la parte superior de la batería para eliminar la acumulación de corrosión. Incluso puede sumergir los extremos de los cables en agua caliente para disolver la corrosión en los extremos del cable. Enjuague la batería y los cables con agua fría y asegúrese de eliminar todo el bicarbonato de sodio / cola y la corrosión. Seque la batería y las abrazaderas con un paño limpio. Para terminar, lubrique todo el metal expuesto con vaselina o un aerosol específico.

Para finalizar, vuelva a conectar los terminales de la batería. Primero, reinstale el cable positivo (+) en su posición. En algunas baterías, el extremo del cable debe moverse completamente o colocarse en posición, apretando la tuerca de sujeción para bloquear. Luego intente agregar otro cuarto de vuelta. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería de la misma manera que lo hace con el cable positivo. Las cubiertas de plástico ya son el toque final.

¿Qué pasa si tengo que hacer una limpieza de emergencia?

Siempre hay momentos en que no tenemos tiempo para organizar una limpieza como Dios manda. En este caso, usando un par de guantes y la llave / destornillador del tamaño correcto, afloje ligeramente cada terminal con su llave. No retire los cables por completo. Vierta el refresco de cola sobre la batería desde el centro hacia afuera en una dirección. Repita en la dirección opuesta y deje que funcione durante dos minutos. Luego enjuague todo con agua y vuelva a apretar los cables.

Como última nota (realmente buena), debe tenerse en cuenta que muchos de los automóviles actuales tienen un módulo de administración electrónica que puede hacer que muchos de los elementos a bordo se desconfiguren si dejamos el automóvil sin energía. En otras palabras, si retiramos la batería, los sistemas como ESP, Start / Stop, recuperación de energía en frenado, radio o alarma, entre muchos otros, no se comportarán exactamente como el primer día.

En este caso, desafortunadamente, tendrá que ir a un taller autorizado para reprogramar aquellos elementos que no están bien calibrados. Y no, no es un «debes hacerlo si …», es un «tienes que hacerlo, bola de punto». Al igual que en los últimos teléfonos móviles o computadoras, los fabricantes de automóviles están continuamente un paso por delante de nosotros, buscando la forma en que no puede hacer nada usted mismo y tiene que ir al taller.

Autonoción, mechanic.com.au