¿Cuánto cuestan las matrículas personalizadas más caras del mundo?: Un negocio de miles de millones

¿Cuánto cuestan las matrículas personalizadas más caras del mundo?: Un negocio de miles de millones

Las placas personalizadas son una utopía en España, pero en aquellos rincones del mundo donde se les permite, se han convertido en uno de los accesorios para automóviles más vendidos, tanto que su precio parece no tener techo y hay muchos que invierten mucho. sumas de dinero en ellos para especular más tarde.

Probablemente estarás pensando que el mundo se irá al infierno y la verdad es que nadie te culpará por ello. Todo está cambiando rápidamente y, con el auge de las redes sociales, vivimos en una sociedad digital cada vez más estúpida que nos anima a mostrarle al mundo lo únicos y especiales que somos. Ahora no es suficiente gastar grandes cantidades de dinero en un vehículo.

Damian Lawson, gerente de ventas de DVLA, con el empresario retirado Ian Guest y su esposa Pamela, momentos después de que adquirieron el registro IG 1. Crédito: DVLA.

Junto con nosotros, el automóvil que manejamos es la mejor manera de mostrarle al resto de los mortales quiénes somos (o quiénes parecemos ser), por lo que en aquellos lugares donde la cultura del automóvil está muy extendida, las placas personalizadas se han convertido en una poderosa declaración de individualidad y prestigio Y no solo eso, también se ha convertido en un negocio muy lucrativo para los gobiernos.

En el Reino Unido lo hacen muy bien.

Uno de los grandes mercados para placas personalizadas es el Reino Unido. La DVLA, la Agencia de Licencias de Conductores y Vehículos del Gobierno del Reino Unido, comenzó a emitir placas personalizadas en 1989, vendiendo el registro "A1" por 160,000 libras (177,315 euros a cambio) en una subasta de Christie el primer día.

Inicialmente, le costó iniciar el negocio, con un total de 658 registros vendidos el primer año, pero en 1990 las cosas cambiaron radicalmente, aumentando esa cifra a 26,000 copias insignificantes. Sin embargo, eso no es nada en comparación con los 5,9 millones de placas personalizadas que se han vendido en los últimos 30 años.

Nick Allison acepta la oferta final de £ 222,000 por el récord IG 1 en la subasta DLVA. Con impuestos y tasas, el precio de compra final ascendió a £ 287,792. Créditos: DVLA.

¿Los beneficios? Alrededor de dos millones de libras esterlinas o, lo que es lo mismo, 2.22 millones de euros a cambio de las arcas estatales. En el año fiscal 2018-2019, se alcanzó un registro de inscripción personalizado con 404,000 unidades vendidas. Normalmente, el precio promedio de ellos en una subasta en línea es de alrededor de 807 libras (972 euros para cambiar), mientras que las subastas en vivo alcanzan un promedio de 3,225 libras (3,574 euros).

Además, el mercado británico de matrículas personalizadas tiene algunos compradores especialmente leales, como es el caso de Afzal Kahn. Sí, su nombre probablemente le suene, ya que es el creador de Kahn Design, el conocido especialista en el mercado de accesorios para automóviles. De hecho, Kahn compró la matrícula 'F1' en 2008 por la friolera de 440,000 libras (487,561 € a cambio), que luce su Bugatti Veyron.

Afzal Kahn en su Bugatti Veyron con la placa «F1».

Desde entonces, se ha especulado mucho sobre cuándo y cuánto lo venderá, ya que Afzal siempre ha señalado que la insignia está a la venta si se le ofrece la cantidad correcta de dinero. Sin embargo, nadie sabe cuál es la cantidad "mágica". Por el contrario, sabemos que el año pasado el registro de F1 se puso a la venta en regtransfers.co.uk por £ 12,009,995, alrededor de 13,308,210 euros en el intercambio.

Si se hubiera vendido por esa cantidad, la cifra final de IVA de la compra habría superado los 18 millones de euros, una cantidad excesiva para la mayoría de los mortales, pero no para muchos de los propietarios de cualquiera de los 100 McLaren F1 en circulación. Lo que está claro es que, si un día se vende esa placa, su precio será mucho más alto que el vehículo que la enciende.

El imperio de Kahn se basa en la personalización de los automóviles de lujo y, muchos de ellos, muestran sus placas personalizadas. Tal es su inversión estratégica que incluso ha creado su propia página para vender las placas.

Y cuidado, porque eso es mucho que decir, ya que el último McLaren F1 que se vendió en una subasta (RM Sotheby’s) alcanzó los 19,8 millones de dólares (17,8 millones de euros). Tuvo lugar este 2019 en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach. El primero se vendió por $ 15,620,000 (14.2 millones de euros a cambio) en la subasta Bonhams ‘Quail Lodge durante la Semana del Automóvil de Monterrey en 2017.

Otro nombre famoso en esta personalización de matrículas británicas es el de John Collins, fundador de Talacrest, uno de los concesionarios Ferrari más famosos y otros autos deportivos de élite en el Reino Unido. Collins no solo es la referencia al comprar un Ferrari, sino también algunas de las placas más adecuadas para los Cavallinos Rampantes que vende.

Emiratos Árabes Unidos es otro nivel.

Bueno, ¿hay realmente algo en los Emiratos Árabes Unidos que no sea de otro nivel? Allí, el negocio de las placas personalizadas es aún mayor que en el Reino Unido, con la Autoridad de Carreteras y Transporte (RTA) de los Emiratos a cargo de llevar a cabo las subastas. Son simplemente subastas espectaculares que mueven más dinero que las de cualquier otro país.

Un claro ejemplo de esto es la cifra pagada en 2008 por Saeed Abdul Ghafour Khouri, un joven de 25 años que fue noticia mundial cuando pagó un récord mundial de 52,2 millones de dirhams (1,29 millones de euros a cambio) por la placa de registro de Abu Dhabi «1». Lo mismo ocurre con el colector de matrículas de Khouri, con matrículas que cuestan más que los vehículos que las usan, y que no son exactamente baratas.

El mercado de subastas en los Emiratos Árabes Unidos es muy sofisticado, con subastas y anuncios regulares muy publicitados que anticipan la venta de registros.

Por lo general, el precio de las tasas de matrícula personalizadas en los Emiratos Árabes Unidos es de alrededor de 912,000 euros para cambiar, una cifra alta, pero muy por debajo de 12,9 millones de euros por el cambio que ha pagado a Khouri, que tiene el récord mundial en el asunto. Ya en 2008, los Emiratos Árabes tenían las cuatro matrículas de automóviles más caras del mundo, por lo que es muy probable que más del 90% de las 100 matrículas más caras del mundo se vendieran allí.

Por otro lado, un nuevo número conmemorativo de placas en Abu Dhabi generó un segundo «1», que alcanzó 7,7 millones de euros en el intercambio en junio de 2016, lo que ha resultado en dos placas con el mismo número. Y no hay nada que evite más, ya que ahora las planchas se pueden producir a todo color, y es una fuente interesante de ingresos para el estado. No muy lejos de allí, en Sharjah, la matrícula "1" se vendió por casi 4,5 millones de euros en el intercambio en junio de 2016.

Los beneficios obtenidos por la venta de placas personalizadas en los Emiratos Árabes Unidos están destinados a las víctimas de accidentes de tránsito.

Tal es el negocio que, recientemente, la Autoridad de Transporte y Carreteras de Dubai abrió recientemente una nueva instalación automatizada de fabricación de placas que recibe sus pedidos directamente del Sistema de Licencia Electrónica y puede imprimir 33,000 placas por día, reemplazando el sistema anterior que solo Él podía para crear 3.000 platos al día.

La sólida herencia australiana

Australia es otro de los grandes mercados para placas personalizadas. En realidad, es lógico, porque hablamos de uno de los lugares con la mayor tasa de vehículos per cápita. Actualmente, las placas con números de uno, dos y tres dígitos emitidos por primera vez después de 1910 son muy valoradas, pero este negocio no atrae el Impuesto sobre las Ganancias de Capital de Australia.

El récord actual en el asunto es de 2.572.500 dólares australianos (15,8 millones de euros a cambio), establecido por las Subastas de Shannon en agosto de 2017. Era el precio que debía pagar el empresario chino-australiano Peter Tseng, un conocido coleccionista de placas de matrícula – para obtener el número de registro "4" en Nueva Gales del Sur. Tseng también posee la matrícula "1" en Hong Kong y la matrícula "ONE" en Nueva Gales del Sur.

¿Y qué hay de las bicicletas?

Como la matrícula de motocicleta personalizada más cara se vendió no hace mucho tiempo por un precio que oscila entre 350,000 y 700,000 dólares australianos (entre 235,290 y 470,580 euros en el intercambio). Steven Hantos, de NumberPlates.com.au, no quiso dar el número exacto de la placa NSW «1», pero ha confirmado que está dentro de ese rango de precios.

Fuente: Nuevo Atlas

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