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¿Cuánto gastaría un motor de gasolina si funcionase como un diésel?

26 junio, 2020
¿Cuánto gastaría un motor de gasolina si funcionase como un diésel?

Todos hablan de autos eléctricos o, al menos, híbridos enchufables como la solución para reducir las emisiones contaminantes. Pero tenga en cuenta que, según los datos de Mazda, las emisiones reales de un automóvil eléctrico alcanzan un promedio de 128 g / km. Y todavía hay muchas fuentes contaminantes de electricidad.

A esto hay que añadir los problemas de autonomía de los eléctricos, su precio, la falta de infraestructura de carga … ¿Solución? Innovar en motores de combustión. Y Mazda, la marca que era contracorriente en el momento de la reducción de personal (y tenía razón), afirma haber encontrado una solución: el motor SkyActiv-X.

La idea es combinar las ventajas de la combustión de bujías del motor de gasolina, con la combustión de compresión habitual del motor diesel. De esta forma, logran optimizar la fase de combustión, en la que se generan pérdidas por bombeo, pérdidas de calor, gases no combinados y otras situaciones que aumentan el consumo … y las emisiones.

¿Salir? Bueno, le diremos en detalle en este video que lo probamos en un CX-30: un motor con sus peculiaridades, pero muy agradable de manejar. Apenas gastó 6,2 l / 100 km. Puede parecer mucho, pero si tienes en cuenta que tiene 180 CV y ​​es un SUV de gasolina sin hibridación … vale la pena:

Por supuesto, está siendo un éxito comercial. Como te contamos, el motor Skyactiv-X de Mazda es el elegido por el 60% de los compradores de Mazda 3 y el 45% de los clientes de Mazda CX-30.

Fotos