CUPRA Ibiza: comienza a gestarse el utilitario eléctrico de SEAT | forococheselectricos

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El Grupo Volkswagen ha estado trabajando en la plataforma modular eléctrica MEB Entry durante algún tiempo, una variante más pequeña y más barata de la arquitectura MEB que ya se ve en el Volkswagen ID.3 e ID.4. Hasta ahora, solo a las marcas Volkswagen y Skoda se les había asignado el desarrollo de dos modelos en esta plataforma: dos vehículos utilitarios (segmento B) equivalentes al Polo y al Fabia. En el caso de Volkswagen, se sabe que su nombre comercial será ID.1.

Ahora, la SEAT española ha solicitado formalmente la cesión de un tercer modelo basado en la plataforma MEB Entry, que llegará en 2024 para sustituir al actual Ibiza de quinta generación. Aunque hasta ahora se pensaba que el vehículo luciría los logotipos de SEAT, algunos medios aseguran que finalmente se venderá bajo la nueva marca CUPRA. Aún no está claro si el vehículo seguirá los pasos de los León y Ateca, que se comercializan tanto con las insignias SEAT (versiones económicas) como CUPRA (versiones caras), o si por el contrario sucederá como con los Formentors. y el-Born y solo llegará como CUPRA.

Desde hace algún tiempo, numerosos rumores apuntan a que el Grupo Volkswagen podría estar interesado en sustituir SEAT por CUPRA, una marca con aspiraciones premium que vende coches más caros… y por tanto más rentables. Esta maniobra, que permitiría evitar los solapamientos actuales entre SEAT y Skoda y Volkswagen, ha sido desmentida en varias ocasiones por directivas de la empresa alemana… pero no por los propios trabajadores de SEAT.

Así, hay varias fuentes internas que indican que, a pesar de que el nuevo director ejecutivo de SEAT, Wayne Griffiths, tendría interés en preservar la histórica marca española, es muy probable que eventualmente desaparezca en favor de su giro premium. -apagado. Con ello, el mercado europeo en general y el español en particular perdería una gran alternativa generalista caracterizada por una buena relación precio / calidad / equipamiento.

El nuevo vehículo utilitario CUPRA, que llegará en 2024 (anteriormente se esperaba que su llegada tuviera lugar en 2025; sin embargo, Volkswagen ha acelerado los planes de desarrollo para la ‘Familia MEB Entry’ debido a la nueva normativa europea de emisiones), podría retomar el nombre histórico. Ibiza para mantener cierto parecido familiar; sin embargo, también existe la posibilidad de que adopte un nuevo nombre para diferenciarse de su predecesor generalista.

Poco se sabe aún de este modelo, aunque se espera que se fabrique en la planta española de Martorell. En un principio será algo más pequeño que el Ibiza, del que también se diferenciará por su configuración de tracción trasera. Se espera que sus baterías ronden los 34 kWh de capacidad, lo que le da unos 250 km WLTP de autonomía. Mientras que el ID.1 se moverá entre los 20.000 y los 25.000 euros, ¿el Ibiza? probablemente sea un poco más caro debido a su enfoque premium.

Fuente | Motor.es

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