CUPRA León, se estrena el modelo deportivo con tres versiones, una híbrida enchufable

CUPRA León, se estrena el modelo deportivo con tres versiones, una híbrida enchufable

Llega la versión más extrema de la cuarta generación de SEAT León. Desarrollado especialmente por la división deportiva, el nuevo CUPRA León se presenta con un diseño muy agresivo y un interior cargado de tecnología. Por primera vez, el compacto de cinco puertas está disponible con una versión híbrida enchufable que se suma a la de la gasolina.

El nuevo SEAT León estará a la venta a partir del próximo mes de abril y, mientras tanto, también estrena la variante más deportiva, el nuevo CUPRA León para aquellos que desean mayores beneficios, aunque aquellos que también apuestan por una excelente eficiencia tendrán la versión híbrida plug- en, CUPRA León eHybrid.

Estéticamente, el compacto de cinco puertas se presenta con una apariencia más salvaje. Mantiene la parrilla de las versiones convencionales, pero con un borde oscuro y un acabado brillante que le da más personalidad, tanto como las grandes tomas de aire que ocupan el parachoques delantero. con detalles en cobre como en las pinzas de freno de Brembo. En la parte posterior destaca el destacado alerón del portón trasero y el difusor de la parte inferior.

El nuevo CUPRA León 2020 lanza la versión híbrida enchufable con tecnología eHybrid

Los nuevos CUPRA León y CUPRA León eHybrid apenas difieren en llantas de aleación y fugas. El primero tiene cuatro terminales agrupadas en dos pares dobles y llantas de aleación de 19 pulgadas de serie. El segundo, solo dos fugas a la izquierda y llantas de 18 pulgadas. Común para ambos es la paleta de colores, con seis opciones: las metálicas «White Candy», «Magnetic Tech», «Black Midnight» y «Urban Silver», además de las especiales «Red Desire» y «Graphene Grey».

CUPRA también ofrece dos pinturas mate que ofrecen una mayor deportividad, la «Tecnología magnética» y el «Aceite azul», el mismo con el que se presentó el concepto del Formentor. Además, estas versiones cuentan con faros Full LED estándar y señales de giro dinámicas.

Las medidas del nuevo CUPRA León no difieren del modelo base, aunque la altura del cuerpo al suelo es diferente, reduciéndose unos pocos milímetros. Específicamente, la posición de conducción se ha reducido en 25 milímetros y la trasera es 20 milímetros más baja, lo que también reduce el centro de gravedad y el comportamiento dinámico mejora en cualquiera de los cuatro modos de conducción, «Confort», «Sport», «CUPRA» y «Individual».

Vista trasera del nuevo CUPRA León 2020, con un nuevo diseño de los neumáticos y las molduras de los escapes.

El interior del nuevo CUPRA León difiere en detalles específicos. La base principal del tablero es la misma que la cuarta generación del compacto, pero el volante contiene el botón de inicio y el selector de modo de conducción, con detalles decorativos en cromo satinado y cobre, aluminio oscurecido en los paneles de las puertas.

Como estándar, presenta la pantalla de entretenimiento de información de 10 pulgadas con calidad Retina, conectividad Apple CarPlay y Android Auto y todas las aplicaciones «SEAT Connect», además de navegador satelital con vista 3D, reconocimiento de voz con comandos de idioma naturales. Para el híbrido enchufable CUPRA León, también puede administrar el proceso de carga y controlar el aire acondicionado de forma remota.

Mecánicamente, la oferta incluye tres versiones, dos de gasolina y el híbrido enchufable. Utiliza el mismo sistema que el Superb iV, Golf GTE o León eHybrid, combinando el motor de gasolina 1.4 TSI de 150 hp con un motor eléctrico de 85 kW -115 hp, agregando una potencia total de 245 hp. Además, una batería de iones de litio de 13 kWh permite una autonomía máxima de 60 kilómetros.

La apariencia oscura del nuevo CUPRA León 2020 se combina con las de cobre y aluminio satinado.

La segunda opción produce la misma potencia que la anterior, pero obtuvo todo el motor TSI de 2.0 litros y se ofrece uno adicional que culmina el rango con una potencia máxima de 300 hp. Los tres son de tracción delantera, pero solo estos de gasolina tienen la adición de un diferencial electrónico de deslizamiento limitado y una transmisión automática DSG de 7 velocidades, con un nuevo control de cambio electrónico.

Especificaciones y gama de rendimiento CUPRA León 2020eHíbrido 245TSI 245TSI 300 Potencia máxima245 CV245 CV300 CVPar motor maxx400 Nm370 Nm400 Nm Emisiones de CO2 50 g / km —-

Cifras aprobadas oficialmente por CUPRA

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