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Dacia cesa la producción del Logan MCV después de 14 años a la venta

27 octubre, 2020
Dacia cesa la producción del Logan MCV después de 14 años a la venta

Adiós al Dacia Logan MCV. el modelo más familiar deja la producción después de 14 años saliendo de las líneas de montaje de la fábrica rumana. ¿La razón? Las bajas ventas que acumula el modelo en todos los mercados desde 2019, y la nueva estrategia que ha implementado la firma simplificando la oferta.

La producción del Dacia Logan MCV finalizará oficialmente esta semana. El modelo familiar de bajo coste lleva 14 años en producción, aunque ha tardado más de lo esperado tras unos años con cifras de ventas muy bajas. De hecho, esta es la única razón que llevó a la decisión, pero basada en datos de 2019.

Durante el año pasado, las fábricas de Mioveni y Tánger produjeron menos de 35.000 unidades del Logan MCV, frente a más de 62.000 del Logan, una diferencia muy significativa que justifica perfectamente la decisión de Dacia. El cese de la fabricación de este modelo coincide también con la salida de las líneas de montaje de la segunda generación del Logan y Sandero, que inician una nueva etapa comercial. Fuentes de la marca han prometido que el Logan MCV contará con un relé «revolucionario».

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Ahora, la fábrica de Mioveni, en Rumanía, se dedicará a la producción de la nueva generación del Sandero Stepway, Logan y Duster, que representa el 75% de la producción, mientras que la fabricación del Sandero se ha destinado íntegramente a Marruecos, y para todos los mercados, una fuerte inyección para esta fábrica.

Los responsables de comunicación del Grupo Renault rumano han indicado que «Las últimas unidades del Logan MCV se producirán la próxima semana», en referencia a esta semana. En cuanto a la renovación de este modelo, ya estamos trabajando en soluciones de desarrollo inteligente, que harán que la próxima generación de este tipo de vehículos sea diferente a la anterior ”.

En este sentido, el reemplazo del Dacia Logan MCV será un SUV de siete plazas, posicionado independientemente del Duster, desarrollado sobre la plataforma CMF-B. Un modelo que os anunciamos en exclusiva, y del que Francois Mariotte, director comercial de Dacia, descartó la existencia de este modelo, aunque no como variante del Duster.

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