¿Dejarías un Honda NSX de primera generación en manos de Liberty Walk? Este es el resultado

¿Dejarías un Honda NSX de primera generación en manos de Liberty Walk? Este es el resultado

Todos se jactan de haber nacido de una idea clara y pocos pueden permitirse ese lujo. Han pasado no menos de 30 años desde que nació el primer automóvil japonés espectacular de todos los tiempos. Diseñado con la ayuda del difunto Ayrton Senna, el Honda NSX de primera generación es uno de los íconos automotrices de la década de 1990.

Fue tan popular que permaneció en producción durante no menos de 15 años. Siendo un supercoche asequible que no renunció a nada, este fue el NSX original, un modelo de dos plazas y motor central fabricado por Honda entre 1990 y 2005 que se ofreció en una versión cupé, versión targa y versión de carreras, aunque el Estos últimos fueron construidos después del cese de la producción.

Aunque en 2016 el NXS volvió a ver la luz, la verdad es que el primer NSX tiene poco o nada que ver con el actual. Ahora el NSX es un superdeportivo híbrido que cuesta lo mismo que un Porsche 911 Turbo o un Audi R8. Los tiempos cambian, es inevitable, pero eso no lo hace menos especial. Además, los NA1 de bajo kilometraje alcanzan fácilmente los $ 100,000 en el mercado de accesorios.

Si tiene la suerte de tener uno de los NSX NA1 y está pensando en personalizarlo, ¿quién mejor que un especialista japonés en el mercado de repuestos para hacerlo? Liberty Walk nos sorprende nuevamente con uno de sus controvertidos paquetes de carrocería para el automóvil deportivo japonés y, aunque no pasará desapercibido, su NSX puede perder algo de valor.

Apodada ‘LB-Works Honda NSX’, la actualización nos lleva de vuelta al típico estilo preparador japonés, con elementos aerodinámicos como los parachoques más agresivos, suspensión rebajada a límites insospechados, arcos de las ruedas ensanchados con remaches vistos, un difusor marcado y un alerón bíblico dimensiones.

El costo del paquete completo, fabricado en CFRP, alcanza los $ 13,100, aunque, como de costumbre, también puede obtener los diversos elementos que lo componen por separado. La suspensión neumática tiene un costo adicional de $ 9,100. Las piezas se ajustan a todas las versiones del NSX, independientemente de si vienen con el motor V6 de 3.0 o 3.2 litros.

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Fuente: Liberty Walk

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