DFSK Seres 3: el SUV eléctrico chino que llega a nuestro país

DFSK Seres 3: el SUV eléctrico chino que llega a nuestro país

Hemos estado hablando de DFSK durante un par de años, una marca de automóviles china propiedad del gigante Dongfeng Motor Group, segunda en volumen en su mercado nacional. Han llegado a Europa con la idea de complacer al cliente con carrocerías SUV de esos que aquí están tan de moda, con modelos como el DFSK 580 o el DFSK IX5. Y era solo cuestión de tiempo antes de que apareciera un eléctrico, algo que hacen ahora con el DFSK Seres 3. Es un crosssover con algunas habilidades y equipos interesantes.

Estaría dentro del segmento de los SUV compactos gracias a una longitud de 4.385 mm, una anchura de 1.850 mm y una altura de 1.650 mm; mientras que la distancia entre ejes es de 2.655 mm y tiene una distancia al suelo de 180 mm. Tiene como objetivo conseguir un diseño robusto gracias a los plásticos negros que recubren la parte inferior del cuerpo. También cierta sobriedad con los elementos típicos del DFSK como los faros estrechos, la parrilla ancha con lamas horizontales o una parte trasera con el nombre de la marca en el centro del portón trasero.

El interior tiene algunos detalles en azul que demuestran que es un eléctrico. También tiene una buena habitabilidad para sus cinco ocupantes, así como una gran cantidad de espacios de almacenamiento. El maletero está por debajo de la media con 310 litros ampliables a 1.247 litros abatiendo los asientos. Su tecnología está a la altura gracias a dos pantallas de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil flotante en el salpicadero y otra como instrumentación digital al volante.

Aunque probablemente el punto más interesante de este DFSK Seres 3 es su motor eléctrico de 163 CV y ​​300 Nm de par. Es el encargado de que el SUV acelere de 0 a 100 km / h en 8,9 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 155 km / h. Este automóvil de tracción delantera también cuenta con una batería de ferrofosfato de litio (LiFePO4) de 53,6 kWh. Con él, aprueba una autonomía eléctrica de 329 kilómetros según el ciclo WLTP.

Dicha batería se puede cargar en un disparo rápido del 20 al 80% en 30 minutos. También en un cargador de 6,6 kW podría hacerlo en unas 8 horas o en un enchufe convencional de 3,7 kW tardaría 17 horas. Este DFSK Seres 3 tiene tres modos de conducción (Normal, Eco y Sport) para adaptarse a diversas condiciones. Entre sus ayudas a la conducción se incluyen algunas como advertencia de colisión frontal, alerta de cambio de carril, control de crucero automático, control de descenso o cámara de 360º.

Fotos:

Fotos

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *