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El BMW M340i xDrive de G-Power se ríe del mismísimo M3 CS: Hasta 184 CV extra

25 abril, 2020
El BMW M340i xDrive de G-Power se ríe del mismísimo M3 CS: Hasta 184 CV extra

Mientras esperamos la llegada del nuevo BMW M3, algunos preparadores comienzan a presentar sus propuestas para el nuevo BMW Serie 3. Como AC Schnitzer nos prometió hace unos meses, acaba de completar su paquete mecánico para el salón. Si bien puede parecer discreto a primera vista, espere a ver qué nos tiene reservado el especialista.

El AC Schnitzer BMW Serie 3 logra un aspecto más salvaje y agresivo gracias a algunos elementos exclusivos. Para empezar, el equipo de especialistas trabajó en la configuración de la suspensión, que se traduce en un centro de gravedad más bajo de entre 20/25 mm en la parte trasera y 10/15 mm en la parte delantera.

En la sección de estética, encontramos algunos componentes que tienen un aspecto más nítido, como el divisor delantero, los faldones laterales, el nuevo difusor o las cubiertas de fibra de carbono, aunque la formación de hielo en el pastel está establecida por un conjunto de ruedas de cinco radios y Un sistema de escape con dos salidas de cromo y un diámetro de 105 mm.

Para los escapes puede elegir entre tres acabados: Sport Carbon, Sport Chrome o Sport Black.

Las llantas AC1 mencionadas están disponibles en tamaños de 19 y 20 pulgadas y en acabado de dos tonos o antracita. Los más pequeños están calzados con neumáticos que miden 225/40 R19 en la parte delantera y 255/35 R19 en la parte trasera; mientras que las llantas de aleación de 20 pulgadas están envueltas en neumáticos 225/35 R20 y 255/30 R20, respectivamente.

En el interior, los cambios son más sutiles, con algunas inserciones de aluminio para la palanca de cambios y los pedales o un conjunto único de alfombrillas. Hasta ahora solo había novedades en la versión 330d xDrive, cuya cifra de potencia podría elevarse a un respetable 315 HP y 660 Nm, lo que representa un aumento de 50 HP y 80 Nm de torque.

Sin embargo, G-Power está dispuesto a dejarnos sin problemas con la mayor variante de rendimiento actualmente, el M340i xDrive. Recuerde que, de serie, su motor de gasolina turboalimentado de 3.0 litros produce 326 hp y 450 Nm de torque que se canalizan a las cuatro ruedas durante 0-100 km / h en solo 4.9 segundos.

El paquete de acceso GP-420 eleva la potencia de la Serie 3 a 420 hp (313 kW) y 600 Nm de par gracias a una optimización de la ECU. Aquellos que busquen potencia adicional podrán optar por el paquete GP-470, que incluye un sistema de escape de alto rendimiento con un nuevo catalizador para aumentar la cifra a 470 hp (350 kW) y 650 Nm de torque.

En este caso, ya estamos por encima de los niveles del BMW M3 (F80), pero aún hay más. El paquete GP-510, como su nombre lo indica, aumenta la potencia a un irracional 380 hp (380 kW) y 690 Nm de par máximo gracias al nuevo software de gestión del motor y un turbocompresor más grande, además de actualizaciones del hardware mencionado anteriormente.

G-Power ofrece en este caso limitar la velocidad máxima a 330 km / h. En términos de aceleración, el paquete base promete cubrir 0-100 km / h en 4.0 segundos, mientras que el GP-470 está en la marca de 3.8 segundos y, la opción más completa, en 3.7 segundos muy respetables.

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