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El Bugatti Chiron Pur Sport finaliza sus pruebas en el Infierno Verde

3 julio, 2020
El Bugatti Chiron Pur Sport finaliza sus pruebas en el Infierno Verde

El Nordschleife es considerado el circuito más exigente del mundo, por eso es apodado el «Infierno Verde». 33 curvas a la izquierda y 40 curvas a la derecha, 17% cuesta arriba y cuesta abajo y una diferencia de altitud de 300 metros sobre una longitud de 20.832 kilómetros.

Cualquier vehículo que pueda hacer frente a esta pista difícil está perfectamente preparado. Además del diseño exigente, el Green Hell ha sido el lugar ideal para probar la configuración y el manejo final de la suspensión del nuevo Bugatti Chiron Pur Sport.

Después de semanas de pruebas en varios circuitos y vías públicas, el nuevo hipercoche se está sometiendo a sus pruebas de manejo finales en Nürburgring antes de que el software de control del chasis responsable de la dirección, amortiguadores y ESC se cierre permanentemente y transfiera las unidades a producción limitada.

Con su topografía inusual, numerosas curvas y una sección de alta velocidad desde Döttinger Höhe en adelante, el Nordschleife es muy exigente tanto para el conductor como para el vehículo, por lo que es ideal para la mejor máquina Bugatti hasta la fecha.

Además de conducir en la pista, el fabricante también nos dijo que rodaban por las autopistas y las vías públicas alrededor de Nürburgring, ya que hay muchas carreteras sinuosas y colinas.

Durante el transcurso de las pruebas de manejo, los ingenieros se aseguraron de que el Chiron Pur Sport funcionara perfectamente, no solo en situaciones extremas sino también en el día a día.

Con su aerodinámica optimizada, relación de transmisión más corta y neumáticos completamente nuevos, el Chiron Pur Sport es considerado el miembro más ágil de la familia Chiron. Cuesta 3 millones de euros netos y está limitado a 60 unidades. La producción en la sede de la compañía en Molsheim, Francia, comenzará en la segunda mitad de 2020.