El Chevrolet Corvette C8 ya tiene crono en Nürburgring pero es secreto

El Chevrolet Corvette C8 ya tiene crono en Nürburgring pero es secreto

El responsable de la firma estadounidense confirmó recientemente que el nuevo cupé Chevrolet Corvette Stingray ya tiene tiempo oficial en la pista Nordschleife del circuito de Nürburgring y que esto también es muy bueno. Sin embargo, la marca se niega a revelar dicho crono, al menos por ahora.

Nadie sabe con certeza por qué la marca estadounidense aún no ha revelado el tiempo de vuelta del nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2020 en el circuito de Nürburgring, especialmente teniendo en cuenta los enormes recursos que han gastado en el pasado para que las diferentes versiones del Corvette puedan para marcar un buen momento en esa ruta, y con muy mala suerte en el caso de la generación más reciente del Corvette ZR1. Versión que a pesar de múltiples intentos no pudo alcanzar su objetivo, inferior a 7 minutos. Lo que fue un golpe a nivel de imagen para la marca, aunque no confirmó el crono del ZR1.

Está claro que el nuevo modelo ha estado rodando en numerosas ocasiones en el circuito alemán durante su desarrollo, debido a estos intensos días de pruebas hay muchos documentos gráficos, e incluso algunos responsables de la marca han venido a confirmar que hasta la semana anterior. En la presentación del nuevo Corvette Stingray 2020 hubo prototipos haciendo giros rápidos en la pista alemana.

Prototipos del Chevrolet Corvette Stingray Z51 en Nürburgring – S. Baldauf / SB-Medien

Según las declaraciones de la marca, el crono oficial no solo existe, sino que también el modelo logró marcar un tiempo menor al esperado por los responsables del equipo de prueba. Entonces, todos nos preguntamos por qué la marca aún no lo ha revelado, ya que estamos en medio de la campaña de lanzamiento de la nueva generación del automóvil deportivo General Motors.

Es posible que Chevy prefiera llevar a cabo una nueva serie de pruebas para intentar reducir el tiempo aún más o llevar a cabo dichas pruebas con una unidad del modelo sin camuflaje, como lo hizo en su día con el Chevrolet Camaro ZL1 y Chevrolet Corvette ZR1. Como hasta ahora solo hemos visto en Nürburgring copias muy camufladas del nuevo Corvette, la gran mayoría de ellas están equipadas con el paquete opcional Z51 Performance.

Las mejores crónicas del Corvette en el circuito alemán son 07: 13.90 y 07: 19.63 del Corvette C7 Z06 (659 CV) y Corvette C6 ZR1 (647 CV), respectivamente, además del nunca confirmado 07:04 del reciente Corvette ZR1 2019 (765 CV). El nuevo Corvette Stingray 2020 solo tiene 502 hp en su configuración Z51, lo que lo deja en una clara desventaja en comparación con las versiones anteriores del modelo mencionadas anteriormente, aunque gracias a su nueva distribución de peso y marco mejorado podría estar más cerca de sus predecesores de lo esperado .

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