El corazón del De Tomaso P72 será un motor V8 de Ford

El corazón del De Tomaso P72 será un motor V8 de Ford

De Tomaso ha anunciado que el tren motriz del P72 se basará en un motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado de Ford. El desarrollo de la hélice se ha llevado a cabo en colaboración con Roush Performance y se espera que tenga una potencia de 700 CV.

La renacida marca De Tomaso hizo un regreso triunfal en el último Festival de Goodwood con la presentación en sociedad de De Tomaso P72, su nuevo superdeportivo. A pesar de este baño masivo, la firma italiana guardó parte de los detalles del considerado sucesor natural de la icónica Pantera de los años 70 y 80. Un secreto promovido por Apollo Automobil, un fabricante alemán responsable de resucitar a De Tomaso, que ahora ha llegado a su fin. Sin embargo, ya conocemos el tren motriz De Tomaso P72.

De hecho, Apollo Automobil ha confirmado que el De Tomaso P72 montará un motor Ford V8 de 5.0 litros sobrealimentado. El propelente ha sido desarrollado junto con técnicos de Roush Performance, incluido un nuevo sistema de lubricación en seco. El sistema de sobrealimentación permite que la hélice De Tomaso P72 tenga una mejor eficiencia térmica, una velocidad de respuesta más rápida y una entrega de potencia más lineal que el motor fuente. La marca promete que su sonido será fiel a los V8 estadounidenses de la vieja escuela.

La producción de De Tomaso P72 se limitará a 72 unidades, a razón de € 750,000 cada una.

Según los datos ofrecidos por De Tomaso, este motor V8 de 5.0 litros tendrá una potencia de salida de 700 hp, su par se elevará a 825 Nm y funcionará regularmente por encima de las 7.500 rpm. El P72 solo ofrecerá una opción de transmisión, por lo que el bloque del motor estará asociado con una caja de cambios manual de seis velocidades. Además, Apollo Automobil ha trabajado intensamente para que este tren motriz cumpla con los requisitos de emisiones, tanto a nivel europeo como en los Estados Unidos.

Todavía ha sido catalogado como & # 39; relé & # 39; Para el Panther, el P72 se basa en el De Tomaso P70 en términos estrictos, por lo que la elección de un motor V8 con cambio manual de origen Ford no es accidental y ha sido un guiño a la mecánica original presentada por ambos modelos. De hecho, el objetivo con este P72 es recuperar las sensaciones de los deportes de la época y para ello ha trabajado para reducir el ruido proveniente de la sobrealimentación, con el fin de dar una importancia absoluta al sonido del sistema de escape.

Debe recordarse que el De Tomaso P72 tendrá una producción limitada a 72 copias con un precio que rondará los € 750,000. Más allá de la exclusividad lógica de este modelo desarrollado en un chasis de carbono monocasco, el modelo Apollo Automobil ofrecerá una cabina llena de lujo y sofisticación, con acabados que recuerdan a los utilizados por Pagani en algunos de sus modelos. El cuero de alta calidad será el protagonista de su tapizado, aunque no faltarán inserciones de metal o fibra de carbono. Por su parte, el & # 39; retro & # 39; grupo de instrumentos formado por cinco esferas analógicas.

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