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El Ferrari F40 se enfrenta al tecnológico McLaren P1 en un curioso duelo generacional

7 noviembre, 2020
El Ferrari F40 se enfrenta al tecnológico McLaren P1 en un curioso duelo generacional

El equipo de lovecars ha realizado un duelo de aceleraciones de lo más peculiar. El mítico Ferrari F40 se enfrenta a un modelo que no podría ser más diferente, el moderno y tecnológico McLaren P1 híbrido. El pasado contra el futuro en este duelo desigual pero tremendamente interesante.

Nos encantan este tipo de duelos. Carreras de arrastre realizadas entre modelos tremendamente diferentes o, como en este caso, con una enorme brecha generacional. Por un lado, somos el máximo exponente del automovilismo clásico, un modelo que es todo potencia bruta y carece de cualquier tipo de filtros o ayudas al conductor, el Ferrari F40. Ante un modelo que es todo lo contrario, un hipercoche híbrido que cuenta con numerosos sistemas de asistencia para ayudar al conductor a maximizar las prestaciones del modelo en todo momento, el McLaren P1.

Ambos modelos se encontraban entre los deportivos más destacados del mercado en sus respectivas épocas, aunque en el caso del modelo italiano no pudimos encontrar demasiadas alternativas similares en ese momento, ya que hasta su aparición prácticamente no existían modelos en el mismo mercado. paso en términos de rendimiento.

El duelo es muy desigual en cuanto a tecnología.

Evidentemente, un duelo de este tipo no tiene finalidad didáctica, ya que ambos modelos no son ni remotamente rivales, dada la enorme brecha generacional entre los dos. Sin embargo, pocos partidos serían más interesantes y curiosos que este. Aunque como es habitual, no vamos a destripar el final del vídeo, que resulta ser un documento gráfico muy interesante.

especificaciones

Sin entrar en detalles, incluso sus especificaciones básicas denotan la enorme diferencia tecnológica entre los dos modelos. El Ferrari F40 se introdujo a mediados de la década de 1980 y su motor V8 biturbo de 2.9 litros entregaba 478 hp, lo que lo convierte en la opción más poderosa de un fabricante OEM en ese momento. Tuvimos que acudir a los preparadores de repuestos más caros para encontrar modelos con más caballos de fuerza que el F40. Gracias a sus prestaciones mecánicas, el deportivo italiano no solo fue el modelo más rápido del mercado en ese momento, sino que también fue el primer vehículo de carretera en homologar una velocidad máxima de más de 200 mph.

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Por su parte, el McLaren P1 contaba con una de las configuraciones más radicales que pudimos encontrar. Equipado con el mismo V8 biturbo de 3.8 litros que usaban todos los modelos de la marca británica en ese momento, gracias a la combinación con un motor eléctrico era capaz de presentar una potencia total de 916 CV. Aunque su carácter electrificado no debe confundirnos, ya que la respuesta de la mecánica eléctrica había sido especialmente configurada en conjunto con los sistemas de aerodinámica activa y suspensión activa para ofrecer el máximo rendimiento del modelo en todo momento. Permitiéndole aprovechar hasta el último caballo disponible.