El Ford F-150 Raptor de PaxPower es una bestia V8 única con 760 CV en sus entrañas

El Ford F-150 Raptor de PaxPower es una bestia V8 única con 760 CV en sus entrañas

Si está buscando un Ford F-150 Raptor con un motor V8, debe saber que Hennessey Performance ya no es su única opción. De hecho, nunca fue la primera opción, ya que PaxPower, especialista en el mercado de accesorios de automóviles con sede en Texas, fue la primera compañía en vender un Raptor de segunda generación con un motor V8.

Desde entonces, hay muchos preparativos basados ​​en el Raptor que este especialista ha llevado a cabo, modificando múltiples componentes del modelo original. La guinda del pastel está debajo del capó, donde encontrará una amplia gama de novedades que van desde los bloques diésel PowerStroke V8 con 400 hp y 746 Nm de par hasta la gasolina V8 de 5.0 litros con 760 hp.

Estos últimos son los más populares entre los clientes preparadores, porque la conversión cuesta "solo" 125,000 dólares estadounidenses. Sí, es una cifra alta, pero nada comparado con los 160,000 dólares de los que comienza el Hennessey Velociraptor V8. Además, si lo que desea es un motor V8 estándar, la preparación se reduce a $ 70,000.

Estéticamente, PaxPower ha reemplazado los paneles de la carrocería y la suspensión con partes de Ford y el mercado de accesorios. Los nuevos paneles personalizados son aproximadamente 76 milímetros más anchos que el original y están disponibles en fibra de vidrio o fibra de carbono, lo que le da al Raptor un aspecto realmente salvaje.

Todo el conjunto ha sido pintado en negro brillante para darle un aspecto más siniestro al modelo, incluida la rejilla frontal y el portón trasero, mientras que el cuerpo ha sido envuelto en vinilo negro satinado. Otros cambios exteriores pasan por los nuevos parachoques Addictive Desert Designs y la iluminación de Rigid y KC.

En el interior encontramos interruptores auxiliares para controlar las luces y nuevas alfombrillas.

El especialista afirma que la suspensión avergüenza a los componentes estándar de Raptor, ya que incluye partes del mercado de accesorios que generalmente se encuentran en los vehículos de carreras del desierto. Por supuesto que lo creemos, porque detrás de los nuevos componentes no faltan grandes nombres como BajaKits, King y Deaver.

El conjunto exterior está terminado con neumáticos BFGoodrich KM3 de 37 pulgadas de 37 pulgadas montados en llantas 17 × 9 Fuel Podium. En cuanto al V8 de 5.0 litros, ha recibido un sobrealimentador Whipple de 2.9 litros que aumenta su potencia a los 760 hp mencionados, pero también está disponible la Etapa 1 con 700 hp. Las salidas de doble escape están firmadas por Tassel y el kit de frenos por Alcon.

imágenes

1 comentario

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *