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El frontal de los nuevos BMW M3 y M4 se actualizará gracias a Prior Design

25 octubre, 2020
El frontal de los nuevos BMW M3 y M4 se actualizará gracias a Prior Design

Mientras BMW continúa defendiendo las enormes parrillas de sus nuevos modelos, parece claro que no todo el mundo las encuentra del todo atractivas, especialmente cuando se trata del nuevo M3 sedán y el M4 cupé. Aunque hace unas semanas veíamos cómo podía ser la nueva dirección de los riñones clásicos de la marca en los modelos anteriores, hoy traemos diferentes recreaciones digitales de lo que podría ser un auténtico frente del mercado de accesorios, cortesía del preparador alemán Prior Design.

Prior Design es una empresa de tuning con sede en Kamp-Lintfort, en el norte de Alemania, y lo cierto es que nunca se ha caracterizado por unas modificaciones calificativas tan sutiles; Más bien todo lo contrario. Sin embargo, parece que nadie puede superar la excentricidad de los diseñadores de Munich, por lo que los nuevos kits parecen aún más propios de BMW que de un preparador externo. Un video en su canal de YouTube muestra un puñado de rediseños en los que está trabajando y que, con suerte, tiene la intención de hacer realidad.

Uno de los diseños del nuevo M3 2021 consta de riñones que se han reducido aproximadamente a la mitad del tamaño original, pero complementados con las mismas lamas horizontales. Esta fascia también incluye un parachoques personalizado y nuevas tomas de aire. Otra propuesta presenta un frontal casi idéntico al del M8 Competition, con las mismas rejillas negras, generosas tomas de aire en los flancos y varios detalles en fibra de carbono. Ambos parecen mucho más agradables de lo que han hecho los diseñadores de BMW.

Es posible que ninguno de los nuevos diseños esté disponible todavía, pero Prior Design es una empresa conocida y de buena reputación en la industria; no hay ninguna razón por la que no deban hacerlo en un futuro próximo, ya que es probable que la demanda sea muy alta. Francamente, no nos sorprendería ver a la fábrica de motores bávara cambiar de rumbo con estos cánones estilísticos con relativa rapidez, similar a lo que hizo Mercedes-Benz cuando mostró la cuarta iteración de la Clase E (W212) con sus faros divididos en cuatro conductores individuales. .

Una vez terminados los diseños, cambiar un frente por otro no es tan difícil, y todos parecen conservar el capó y los guardabarros de los modelos originales. Las diversas interpretaciones también incluyen variaciones menores en las rejillas de ventilación inferiores, otro elemento de diseño que algunos encuentran controvertido en el M3 y M4 2021, pero todas abandonan por completo la enorme e innecesaria parrilla. En serio, no importa cuál te guste más, todas las propuestas son una gran mejora con respecto a la configuración original.

Diseño previo

Fotos: