El GP de España, en peligro por los rebrotes de COVID-19 en Cataluña

El GP de España, en peligro por los rebrotes de COVID-19 en Cataluña

Celebrar un tercer Gran Premio consecutivo en Silverstone o estudiar una nueva propuesta que no sea dirigir sus pasos hacia el suelo español entra en los planes de Fórmula 1 y la FIA, preocupado por una posible nueva ola.

Aunque a mediados de junio todo parecía indicar que en España el coronavirus, lejos de ser definitivamente erradicado, se había controlado en gran medida, la situación volvió a estar fuera de control. Esto ha llevado al hecho de que incluso varias comunidades autónomas han hecho que la máscara sea obligatoria en los espacios públicos, aunque se puede mantener la conocida distancia de seguridad de 2 metros, con casos extremos en los que ha regresado a una Fase 2 « flexible ».

Precisamente uno de los lugares más afectados en la península es Cataluña: 721 nuevas infecciones hoy, con varios brotes que preocupan a las autoridades de salud una semana después de que ocurrieran los primeros positivos para COVID-19 en el paddock de la Fórmula 1. Este evento celebra la celebración de El Gran Premio de España, ideado para el fin de semana del 14-16 de agosto, está en grave peligro.

Los rumores de la suspensión del GP de España se trasladan al GP de Hungría.

Las fuentes del circuito dicen que están «esperando instrucciones», aunque todo podría cambiar en cualquier momento, tanto para bien como para mal. «En este momento continuamos con el plan, porque el protocolo F1 funciona, pero obviamente los brotes en esta área no son buenas noticias», informan. Un tercer GP en Silverstone es la solución más factible que se está considerando actualmente para la categoría principal de deportes de motor, pero no la única.

Hockenheim estaría preparado para llenar el vacío hipotético dejado por el GP nacional, a pesar de que los problemas de cableado para los televisores son un factor en contra del evento alemán. Lo único seguro en este momento es el nuevo triple formado por Spa, Monza y Mugello, desde donde la F1 iría a Rusia después de una semana de descanso antes de un nuevo aluvión de carreras europeas, con Portimao con todas las papeletas por confirmar, mientras que que Imola es otra de las posibles antes de cerrar el campeonato entre Bahrein y Abu Dhabi, con China cada vez más fuera de cobertura.

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