El interés de Porsche por los LMDh puede ser compatible con su programa GTE

El interés de Porsche por los LMDh puede ser compatible con su programa GTE

Pascal Zurlinden, jefe de Porsche Motorsport, reveló en una conferencia de prensa virtual el interés real de la empresa de Stuttgart en la nueva categoría LMDh. La opción de poder competir con el mismo prototipo en el marco del WEC y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Aunque esta posibilidad aún está en estudio y no hay nada definido, Zurlinden ha valorado las opciones para dar vida a este proyecto y la posible convivencia con el programa GTE que mantiene la marca en ambos campeonatos. En este sentido, los costos controlados de la categoría LMDh hacen posible que ambos programas estén activos.

Aunque ciertas voces han cuestionado la continuidad del programa Porsche GTE si finalmente se confirma su llegada a la categoría LMDh, Pascal Zurlinden explicó: «Observamos las regulaciones de los hipercoches a principios de 2019 y determinamos que era demasiado costoso competir solo en el WEC». La ventaja del LMDh es que puedes competir en los dos campeonatos más importantes del mundo. Los presupuestos son bastante bajos, lo que lo hace comparable al programa que tenemos en GTE. En el pasado ya habíamos estado en LMP1 y con nuestro GT, así que hay una opción para hacer ambas cosas. Aún así, es demasiado pronto para responder «.

Porsche valora la creación de un LMDh para competir en el WEC y el IMSAL leer noticias

Al igual que otros fabricantes, Porsche espera la publicación de la base técnica definitiva que dará vida a los prototipos de LMDh antes de evaluar y emitir un eventual compromiso con esta nueva clase global: «Todavía lo estamos investigando. No hay una decisión sobre si lo hará se haga o no. Lo que está claro es que si damos luz verde a este proyecto y el automóvil es asequible, no veo por qué no podemos hacer un programa de «cliente de carrera» como en GTE. Es algo que nosotros también Hay que tener en cuenta que en las próximas dos semanas, no será un retraso tan grave pensar que existe el riesgo de que los fabricantes no quieran unirse «.

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